Küsiks siis kumb on paremini õnnestunud mootor diisel omegatel, et kas 2,2TDI 88kw või 2,5TDI 96kw
Kirjutege siis omadest kogemustest nende südametega ja üldse nendest. (vastupidavus, kütusekulu jne)
Aitähh

Kindlalt BMW 2.5td. Vigadeks võib olla pumba tihendid või pumba kaan ehk siis elktrooniline osa ja targa pihusti plastiku vahelt kipub lekkima hakkama, kuid see on parandatav. Muus osas probleeme tekkida ei tohiks.

2.2 kohta võib öelda ainult ecotec

2,2 läheb väga hästi edasi ja on ökonoomsem,kui 2,5.
bemmi r6 käib tunduvalt vaiksemalt..
mõlemd suht head mootorid,kui on heas korras,aga ise valiksin ikka 2,5
2,2 läheb talvel kehvemini soojaks,kui 2,5

ma ei saa aru et miks te siiin bmw mootori üle arutlete, kui teemalgataja küsis omega mootorite kohta??

Teemaalgataja teab, et 2,5 on bemmilt pärit

reims86 kirjutas:Teemaalgataja teab, et 2,5 on bemmilt pärit

asoo, selge pilt siis

2.5TDI on minu arvamus kuna meeldib suurem ja parem, ei ole nuriseda midagi bemmi mootori kohta. Hästi peab vastu, aga oleneb partiist kuda see mootor välja kukkus, aga eks see käib iga mootori kohta, et kui teha ja hooldada õigel ajal on iga mootor hea.
Kütusekulu kohta nii palju, et mina olen saanud maanteel enda diislil 5,4- 5,6l keskmiselt, linnas olen saanud madalama 7l , aga muidu kiirendus ja pidurus teeb oma töö ning 8-10l

Ok kuidas 2,5l automaat kastiga lood on?
Mida konkreetse masina ostupuhul jälgima peaks?

Jutt siis 2000+ aasta

reims86 kirjutas:Ok kuidas 2,5l automaat kastiga lood on?
Mida konkreetse masina ostupuhul jälgima peaks?

Jutt siis 2000+ aasta

96kw diislil on 4-ne automaatkast ja see on "pommikindel"
110kw diislil on 5-ne kast,aga selle töökindlust ei oska kommenteerida,kuid ei ole kuulnud midagi halba nende kastide kohta..
5-se kasti õli ja filtrite vahetus on kulukam

Njahh.....ei oska selle 2.2 kohta midagi head öelda....samas ei saa eriti laita ka, nipet näpet ikka hädasid nii ühel kui teisel. 2.2 on 2.5DTI 110kw võrreldes paras uimane traktor. Nii et unusta ära 96kw ja võta 110kw.
Mina olen ikka 2.5DTI poolt....parim omegale peale pandud mootor!(Iga lits kiidab oma perset )

2,2 diisli juures meeldib mulle,et läheb madalatel pööretel hästi edasi..
nt sõidad 70km/h ja vaja möödasõitu teha,siis ei pea käike alla lappama vaid annad gaasi ja suht kiiresti on 140 juba.
1500-3500rpm vahemik on selline parim kus ta liigub hästi.
mul 2000 a frontera peal ka sama 2,2tdi ja selle tühimass on 1900kg,aga kütte kulu on ikka väga väike.(u 7-8l keskmiselt)

96 kw mootoriga saab ka ökolt sõita..
sõitsin tallinnast tartusse 190km ja kütet kulus reaalselt 9.1l ja kompu järgi 9,0l..see teeb keskmiselt alla 5l sajale enamuse teest läbisin püsikaga 95km/h
aga kui sõita lühemaid otsi ja raske jalaga oled siis pole 12l sajale probleem.

Minu oma raske jalaga linnas võtab vähem kui stabiilselt maanteel

Noh nii vähe ongi masuudi pressidega klubilisi või

Võiks jah vähe rohkem infot jagada endalgi üks 2,2 tdi silmapiirl.
Aix kiitis,et tema universaalil trassil 4 sajale kulub.

meduus kirjutas:Võiks jah vähe rohkem infot jagada endalgi üks 2,2 tdi silmapiirl.
Aix kiitis,et tema universaalil trassil 4 sajale kulub.

seda siis avariis mootoriga. korras mootori kütusekulu ei tea.