Üritasin siis õli vahetada aga tekkis suur probleem. Sai vana õli välja lastud, aga filtrit kätte ei saa!! mootor on bmw oma ja õlifiltri kopsiku kaas plastikust ja nr 36 võti läheb sinna ja keerasin katki selle kopsiku seal( see pealmine plastikust osa). Olen otsinud nüüd tartu lammutused läbi, valga lammutused läbi ja mitte kuskil pole seda:( kõik on need plekist kopsikud.
On äkki kellegil müüa või ütleb keegi kuidas seda lahti saada? sest ei julge enam keerata,läheb äkki täitsa katki see kaas ja siis ei saa enam sõita ka.

Tuttav tunne . Ma oma eelmisel 2.5dti-l lõhkusin ka selle niimoodi ära. Seda tuleb tegelikult padruniga keerata. No igatahes....mine bmw või opeli esindusse ja telli endale uus kopsik. Kui uus käes, siis saad vana maha lammutada. Nii tegin mina.....

Lihtsalt huvi pärast küsin, et miks seda õlifiltrikorpust vanema versiooniga ei saa asendada? kui ma õigeti mäletan, siis õlifilter oli vanemale versioonile isegi paar krooni odavam

neid vanemaid korpuseid oli kõik lammutused täis, oleks hea kui saaks asendada, oleks pärast vähem jamamist ka:)
on kellegil äkki kogemusi?

Poovi uut otsida ka bemmi klubist. Need plastikust kaaned tulid Omegale alates 98a aga ei oska öelda millal bmw seda tegi. Ja kui ikka väga suur häda käes siis mul peaks üks terve kopsik ja kaan olemas olema.

paljuga selle komplekti ära annad siis? kui lihtsalt kaant müüa ei taha?

vivaldi kirjutas:Poovi uut otsida ka bemmi klubist. Need plastikust kaaned tulid Omegale alates 98a aga ei oska öelda millal bmw seda tegi. Ja kui ikka väga suur häda käes siis mul peaks üks terve kopsik ja kaan olemas olema.

vaatasin bmw klubi foorumit seal ka sama jama paljudel:D e34 ja e36 uuematel mootoritel sama plasikust kaas mille enamik ise katki keeranud:D

mariom kirjutas:paljuga selle komplekti ära annad siis? kui lihtsalt kaant müüa ei taha?

Ainult kaan 200.-
Komplekt 400.-

Kui postiga siis 50.- juurde.

võtaks kaane ära
saadan ps