Probleem siis selles, et armatuuris ei tõuse temperatuuri näidik üle 70, ehk siis üle sinise ei taha üldse minna, sai alles hiljuti vahetatud tosool ja peale seda hakkas ka aratuuris 1 veatuli põlema, ei oska täpselt õelda mis veatuli see on, aga nagu siuke siksakiline ja tossu tuleb. Salongi sisse sooja tuleb, aga minuarust mitte piisavalt kuuma.

Oskab keegi nõu anda ?

Edit : Autoks Omega A 91a.

Uuri siis kõigepealt järgi, mis näidik see on. Laseriga temperatuurid üle mõõta ja peaks viga käes olema, kas mootori poolel või salongi pool. Suure tõenäosusega on viga temostaadis.

http://yfrog.com/09n2idikj" onclick="window.open(this.href);return false;

Selline tuluke hakkas põlema. Pole küll omega armatuur aga muud ma kiiremaskorras ei leinud:)

Veatuli näitab madalat jahutusvedeliku taset. Paisupaagi korgiküljes on andur, mis tavaliselt läheb katki või siis oksüdeeruvad juhtmed lihtsalt läbi. Kas paisupaagis on vedelikutase külma mootoriga normis?
Proovi sellist asja, et paned papitüki suurele radikale ette ja kui siis temperatuur hakkab näidikujärgi tõusma ja samas hakkab ka sooja rohkem puhuma, siis on viga termostaadis. Kui aga näidik ei tõuse, siis on viga näidikus endas. Suht tavaline probleem selle aastakäigu tagaveolistel opelitel.
Aga mis mootoriga masin muidu on?

viljar kirjutas:Veatuli näitab madalat jahutusvedeliku taset. Paisupaagi korgiküljes on andur, mis tavaliselt läheb katki või siis oksüdeeruvad juhtmed lihtsalt läbi. Kas paisupaagis on vedelikutase külma mootoriga normis?
Proovi sellist asja, et paned papitüki suurele radikale ette ja kui siis temperatuur hakkab näidikujärgi tõusma ja samas hakkab ka sooja rohkem puhuma, siis on viga termostaadis. Kui aga näidik ei tõuse, siis on viga näidikus endas. Suht tavaline probleem selle aastakäigu tagaveolistel opelitel.
Aga mis mootoriga masin muidu on?

Paagis on vedeliku tase normaalne. Andurit ole na ka märganud, seal ka juhtmed paljaks kooritud, aga ei tea küll miks ? Nüüd panin isoleeri ümber, aga kokku on nad nagunii läinud mingiaeg ma pakun. Eks ma siis proovin papitükki kui aega leiab, aga jah seier tõuseb mõned kraadid ainult, hästi natukene üle sinise .

Mootoriks 2.0 85 kw

Need anduri juhtmed ühendagi omavahel ära, siis kustub see tuluke armatuuris ära ka. Järgiproovitud asi

viljar kirjutas:Need anduri juhtmed ühendagi omavahel ära, siis kustub see tuluke armatuuris ära ka. Järgiproovitud asi

Seda olen kuskilt kuulnud ka jah .. Aga ühesõnaga ikkagist, arvatavasti termostaat läbi jah ? Palju siuke uus maksab omegale, väga kallis ei tohiks olla kui sõber täna ostis BMW'le 260 eek siis omegale peaks kuskil 2x odavam olema ?

Ladu24.ee pakub 217 eeguga uut termostaati. Aga usun et seda saab ka odavamalt.
Rikkis termostaadiga peab kohapeal käies temperatuur tõusma hakkama ja samuti ka siis, kui papitükk radikal ees on.

Asi oli ka nii, et enne kui see jama hakkas siis nägin, et voolik lekkis ja veits väänates jooksis tosooli välja, nii sai siis ära võetud ja jupp maha lõigatud ja uuesti külge tagsi ja peale seda läks kohe 90 peale, suht kiirelt. Panin tosooli juurde ja peale seda ei tõusegi. No salongi tuleb ka suht leiget õhku mitte kuuma.

Praegu on igatahes nii, et see ülemine lõdvik mis radikasse läheb on selline kuum, aga see mis alt radikast tuleb on väga külm, mida see tähendab?

--heiki-- ära pahaks pane aga sellise küsimuse peale ma soovitaks lasta kellelgi asjatundjal autot remontida. Hoiad palju aega ja raha kokku. Lisaks saad ka auto korda.

o:mega kirjutas: --heiki-- ära pahaks pane aga sellise küsimuse peale ma soovitaks lasta kellelgi asjatundjal autot remontida. Hoiad palju aega ja raha kokku. Lisaks saad ka auto korda.

Ei pahanda Hetkel pole raha raisanudgi

Küsiksin, kas need probleemid said alguse peale seda, kui jahutusvedeliku vahetasid?

viljar kirjutas:Küsiksin, kas need probleemid said alguse peale seda, kui jahutusvedeliku vahetasid?

Tead ei oskagi õelda :S Varem ei põõranud erilist tähelepanu soojendusele kuna polnud külm, ja tõesti isegi ei mäleta seda kas mootori temp oli 90 kandis või koguaeg 70ne kandis, kui õieti mäletan siis vast ikka oli 70ne kandis, ise loll et varem ei näinud.. Aga jah, siis oli küll nii kui sai voolikud remonditud ja tosooli välja voolas kuskil pool liitrit siis tõusis temp kohe 90ne peale panin kuskil pool liitrit juurde siis oli jälle 70ne juures. Sai just tuldud sõidust ja sõitsin 100 km aga ei lähe kohe kuidagi üle 70ne temp ja autos ei hakka palav ka ega midagi.

Asi korras, viga oli ikkagist termostaadis. 200 krooni ja nüüd saab sooja