keset sõitu jäi siis auto seisma,nii on viimasel ajal üha sagedamini seda hakanud juhtuma.arvasin et suvine kütus,tegin paagi tühjaks ,uus filter ja ikka ei midagi. avastasin et paagisisene pump ei tee häält kui süüde sisse panna.võtsin pumba maha,andsin otse voolu siis töötas. testriga vaatasin kaitset nr 18,süüte sissepanekul ca 0,2 V. kust edasi otsida? on pumbal kapoti all mingi relee? autoks 2000 2,5td 96kw

on täitsa olemas relee kapoti all aku kõrval,kuid ma ei tea milline neist?
aga vaata pumba juurest testriga uuesti ja las keegi annab starterit..
siis peaks olema vool

päev otsa käisin testriga mööda juhtmeid ja ka viga leitud. paagisisese pumba pistik jumpsis.

mul ka paagisisene pump ei tööta aga auto käib ilusti ja käima läheb ka ilusti...ainult kui küte hakkab otsa saama siis ei saa kätte kütet eile testisin et kui näitab 45km veel sõitu siis saab otsa. Mul muidugi 98 aasta sama mootor

kas siis auto saab töödata ilma paagisisese pumbata? kui mul paagis alla 20 liitri hakkab jääma,venib käivitus kole pikaks.

Saab töötada küll.Paagisisene pump käib nii kaua kui eelsüüde järgi on.Vähemalt minu omal on küll nii.

millal pump üldse aru saab millal töödata millal mitte? kas iga kord siis kui eelsüüdet anda?mul igakord küll ei tööta.

Kuda teil see ilma pumbata töötab. Mul suri lihtsalt keset sõitu välja kui alla poole paagi kütust oli. Keeldus käima minemast enne kui kanistritäis kütet juurde sai valatud.

Mul küll 110kw 2,5 diisel aga kui süüte sisse keerata käib paagisisene pump ja kõhu all olev pump nii kaua kuni rõhk üleval vms. mingi 20 sek? Omal juhtus ka paar nädalat tagasi lugu kus teepeale jäin, lampi suri välja , veaoks oli siis kõhuall oleva pumba juhe oli ära ussitanud ja ei andnud ühendust

kusjuures hommikul läheb tööle niimoodi vahest isegi kui pump tõksugi ei tee.aga paagis peab selleeest vähemalt25 liitrit kütust olema.praegu masin sõidab naise käes koguaeg vähemalt pooltäis paagiga. kui eesti jõuan vaatan juhtmed üle,ehk leian kuskillt lihtsast kohast ussitanud kaablid.