et siis tahaks veakoode ise lugeda, sooviks infot millised klemmid pistikul ühendada, ja kus oleks võimalik ka veakoodi numbri seletusi saada.

Vaata elektroonika-diagnostika all see teema alles värske.

ok seal koodid olemas, aga millised klemmid kokku, pistikul ei ole numbreid peal

5 ja 6 kokku ja eelnevalt süüde ikka väljas jne jakäima vist ei soovitata panna.Samas milline diag.pistik sul üldse on.UUri diagnostika all olevaid linke.Seal seletused ja ka ära näidatud kuhu ja mida
http://www.speedyshare.com/587962875.html" onclick="window.open(this.href);return false;

ja natuke täpsem

http://data.motor-talk.de/data/gallerie ... -58006.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;

Nii asi nüüd järgi proovitud ja sain koodiks 13, kas keegi oskab selle täpsesse eesti keelde ümber tõlkida, ja kus selline asi asuda võiks. Huvitav on see et muidu pidi algul ju 3 korda andma järjest 12, aga mul vilgutab kolm korda järjest 10

Väga huvitav aga, mul teeb sama asja ka annab 10

13 veakood on o2 sensor, ehk teisisõnu lambda sensor ja eesti maakeeles lambda andur või siis lambaada andur

Soovitan diangnostika teha ja mitte selle kirjaklambiga seal tegleda.

Aga kontrolli , kas sul äkki ei ole juhe lahti või katki.See juhe tolgendab seal käigukasti vahel ja mul oli näiteks nii, et tee peal oli oks mingi ja see sikutas lahti selle juhtme.
Ja juhtme tagasi panemise ja nn nullimisega oli ka kamm.Minul ei lubatud süüdet sisse-välja lõksutada.Aku juhe maha, juhe kinni,, siis vist pidin ootama süüde sees , vilgutas tulesid ja oligi korras.Aga uuri täpsemalt diagnostikute käest järgi.

küsimus kas lambda anduri probleemist võib olla ka suurenenud kütusekulu? Mul siis selline värk et üks päev näitab 90 sõites kütusekulu 8 ja samas teine päev on 11,5. Ja see on ka reaalne kütusekulu sai ära mõõdetud, algul arvasin et kompuuter peksab segast aga ei.

sooviks osta 4 otsaga lambda anduri, samas müün ära 3 otsaga lambda, lolli peaga sai ostetud enne kontrollimata ja pistikud ei istu

oleks abi vaja nimelt vahest kui mootor soe siis veakoodi tuluke vilgub.hakkas pihta siis,kui panin uue sumpsi ja universaalse kati ja teise leegitoru.ja sumpsist on kosta sellist paukumist.tühikäik on normis.auto siis omega b 2.0 100kw.94.tuluke vilgub siis nii.1 paus 2paus 1 paus 2paus 1paus 2paus 1paus 3paus 1paus 3paus 1paus 3paus.oskab keegi öelda mis viga.ise kahtlustan lambdad aga see sai aasta tagasi uus pandud.

arxsss kirjutas:oleks abi vaja nimelt vahest kui mootor soe siis veakoodi tuluke vilgub.hakkas pihta siis,kui panin uue sumpsi ja universaalse kati ja teise leegitoru.ja sumpsist on kosta sellist paukumist.tühikäik on normis.auto siis omega b 2.0 100kw.94.tuluke vilgub siis nii.1 paus 2paus 1 paus 2paus 1paus 2paus 1paus 3paus 1paus 3paus 1paus 3paus.oskab keegi öelda mis viga.ise kahtlustan lambdad aga see sai aasta tagasi uus pandud.

Sul 2 koodi-12 alustab ja lõpetab diagnostikat,minu masinal(´94a)sama moodi näitab alguses ja lõpus nr12.
Teine on nr13.-13 veakood on o2 sensor, ehk teisisõnu lambda sensor aga et peale toru vahetust viga tekkis on tõenäoliselt remonditöö käigus lambda sensor või selle juhtmed viga saanud.Muidugi võid korra pistiku üle vaadata.

remondimees ütles ka ,et lambda andur tuli suht kehhvalt ära tükk aega olid õlitand ja mässand.ku...... 2000 eeku jälle vasta maad.tänud aitamast.

sai nüüd lõpuks lambda vahetatud, 300eeku romulast, ja auto toimib nagu kellavärk, ainult kütusekulu ei taha väheneda, kas kellelgi ideid?

kui sul 3 juhtmega lambda siis võin sulle 300 eeguga anda kasutatud aga töökorras

veakoodi tuluke pole nüüd mingi nädal aega põlenud,kas oli viga ikkagi pistikus,võtsin korra lahti ja panin tagasi.aga diagnosti tehes näitab ikka kood 13nest.ja kütte kulu on üle 10l 100km kohta. mul on 4 juhtmega lambda.