nimelt kus saaks nimetatud veale jälile,ja tahaks sellest veast kah lahti saada et soojaga käivitub pikemalt. viljandis pidi mingi mees olema, kes pidi karla diidlikeskusest mitu korda odavamalt tegema. teab keegi kontaktnumbrit? võib pakkuda välja ka teisi kohti kus nimetatud vigu likvideeritakse.

Kui dislamehe juurde minna siis kindlasti Viljandisse täpseid kontakte ei mäleta, aga vist pesitses bussijaama läheduses.

nii asukoht nüüd enamvähem teada.nüüd oleks numbrit ka veel vaja:)

Vahele küsiks, et kui suur see suur siis on?

Viljandis on üks tark dislamees leola tänava lõpus premiumi tankla taga. Tal seal garaaš(suur punane maja hallide plekist ustega)
Kui keerad sisse ja premiumist möödud siis kohe paremale mitte otse.
Kahjuks numbrit ei oska öelda, soovitan minna tööpäevadel kohale.

13-15 sajale linna ja maantee keskmine . ja 20 liitrit näiteks läks nädal aega tööl käimiseks(tööle 2 km). Tean et külmaga võtab rohkem aga et niipalju seda ma ei usu et normaalne on.nüüd ostsin töölkäimiseks 1,6 astra.sellega käisin nädal aega tööl ja bensuseier põhimõtteliselt ei langenudki. samas kui norrast tulin siis sain reaalseks küttekuluks 7,3 sajale(ainult maanteed ja keskmine kiirus ca 100 km/h)

Seda paistab jah 2x rohkem olevat kui peaks. Aga filtrid-pihustid-lekkimised on sul läbi käidud etapp? CO kontroll kuskil ülevaatuspunktis? Pikalt käivitus võib olla ka vale pritsenurk.

saan sind viljandi numbritega aidata ühe mehe nimi on tanel kärmas ja nr on55514217 teeb kallimalt kui teine viljandi mees aga tal on ka rohkem seadmeid,soovitaksin sinna minna.
ja teise mehe nr on51945793 nime ei tea,aga asub seal premiumi tankla taga.aga tema teeb rohkem sellist mehhaanilist värki.minul vahetas pumbal kunagi tihendid ära.tööga jäin rahule ja hind oli ka suht soodne.aga kui sul lihtsalt küttekulu suur siis arvatavasti mingi elektri kala kuskil ja siis soovitan kärmase juurde minna.

tänud sipelga 14 elanikule.

Räägi siis ka, kui vea teada saad.

jees ikka räägin.22 veebruari tulen eesti ja siis saab ehk teada.

diaknostika näitas et kõik korras(süütenurk,kütusekogus jne) seega järgmine asi kontrolliti pihusteid, need nn.kusesid, vahetati ära pihustiotsad(120.-). sõitsin 130 km ja sain reaalseks kütusekuluks 7.6 l sajale(120km maanteel,10 km linnas) on siis 7,6 sajale maanteel normaalne?

Ütleks, et päris palju, aga ära kompuutri põhjal seda otsusta. Mul nt näitab kompu 1,7x vähem kui tegelik on. 10km jooksul võib linnas muidugi nii mõndagi teha

kompuutrit ma üldse ei vahi,see näitab maanteel 3,5 sajale. mõõtsin ikka nii et paak täis ja 130 km sõitu ja siis uuesti paak täis.täpselt 10 liitrit läks sisse. see teeb kuluks 7,6 sajale.kusjuures sõitsin nii säästlikult kui sain,ja maanteel püsikaga.

7,6 sajale võib ju talvisel ajal täiesti normaalseks pidada 2,5TD mootori puhul, tehasekulu ju 7,8. Pealegi, ühekordse mõõtmisega kindlasti ka mingi viga sees isegi nn täispaagi järgi arvutatult. Sõltuvalt auto kaldest ning sellest, kui palju viitsid lõppu tilgutada tankimisel, mahub igal tankimsiel paaki erinev kogus kütust.
Kompu valetamine, eeldusel, et tegemist on 2,5TD mootorile ettenähtud asjaga, tuleb kõrgsurvepumba kaane asendi muutmisest. Kui näitab vähem, siis järelikult on seda nn peale koputatud, ilmselt olnud probleeme tühikäiguga ja sel viisil asja parandatud. Positiivse poole pealt kaasneb sellega maksimaalse pritsekoguse suurenemine ehk kiirendus paraneb.