Ostsin paar nädalat tagasi autoaiast endale opel omega. Ja algusest peale pole kütusenäidik tõõtand. Arvasin ise, et äkki bentsu vähe aga ostsin 25 liitrit sisse aga ikka midagi ei näita.
Auto muidugi oli sesinud seal üle poole aasta vist. Ja võibolla Sakas ka veel jumal teab kuikaua.
Võibolla on midagi kinni jäänud ja peaks midagi puhastama, aga ei oska kust alustada. Eriti sõitnud ka pole temaga ja enamus ajast seisab, aga vaevalt see probleemiks on.

Täpne mark siis Opel Omega 1994 aasta ecotec 2,0 100kw.

Alustuseks tuleb välja võtta pagasiruumi põhjamatt. Sealt näed luuki. 4 kruvi lahti ja saad ligi paagi ülemisele osale. Seal nelja juhtmega pistik. Sinine-punane ja pruun juhe on bensiinipumba omad. Teised kaks näitaja omad. Kui näitaja omad juhtmejupiga ühendada ja süüde sisse keerata, saab selgust kuspool viga on.

aa aga kui ma nüüd lähen ühendan kokku nood ja süüte sisse panen siis mis juhtuma peab

siis peaks näidik põhja jooksma, ja kui ta seda teeb on viga paagis taseme anduris, kui ei juhtu midagi on viga eespool näiteks näidikus.

käisin vaatamas aga jällegi küsimus. kui võtsin tolle kaane sealt pagasnikust ära, siis tõesti nägin seal 4 juhtmega pistikut. Aga siis tekkis kohe küsimus, et kui 3 juhet neist on bentsupumba omad, siis jääb ju üle ainult 1 juhe. AGA siin kirjutati, et 2 juhet tuleb kokku panna.

kasutaja chrisdian mõtles nii,et üks juhe on punase sinise kirju sinine punase triibuga või vastupidi.

aa, et sinise-punane juhe ja pruun on bentsupumba omad ja need teised 2 mis järgi jäid ühendan mingi traadiga kokku. Vaatasin, et sinna klemmidesse saab toppida küll.

Aga kas pistiku pean ka lahti ühendama või pole vaja ??

kui saab niisama ühendada pole vaja pistikut lahti võtta.
Kuid kui õigesti mäletan, siis pead siiski pistiku eemaldama.

nojah eks ma homme vaatan. aga pitskiut on lihtne lahti võtta. siis toppin sinna traadi. nende kahe juhtme klemmi sisse, ja vaatan kas toimib

JÄLLE probleem
läksin võtsin selle pistiku nüüd küljest ära ja siis hakkasin juhtme värve vaatama.
seal oli nii.
1 juhe mis on sinise- punase kirju, selline jämedam ( peaks olema siis pentsupumba oma )
2 juhe mis oli pruun ( ka selline jämedam )
3 juhe oli ka pruun ( aga peenem )
4 juhe oli sinise-musta kirju ja ka peenem ( selle siis peaksin, ühe pruuniga ühendama aga millisega, kas peenemad siis lähevd omavahel kokku või )

Kuidas siis ühendada, et midagi läbi ei laseks.

nii, panin nüüd need peenemad kokku aga ei midagi.
siis võtsin mõõtsin kas voolu on ültse mõnes klemmis. Ja vool oli ainult sinise-musta kirju juhtmes ja ühegi teises voolu polnud. Ja kui võtsin ühendasin tolle pruuni juhtmega kokku, siis kadus vool igaltpoolt ära. ja nii kui lahti võtsin tuli vool jälle sinna juhtmesse tagasi. Süüde oli sees.

Panen omapoolse "nägemuse"nendest juhtmetest,ehk on abiks...

väga hea. siis kui paaki sisse minek peaks tulema, siis pilt ikka abiks.
hetkel proovin, sellest vooluvärkist sotti saada. võibolla mul ei tule voolu sinna ültse.
Kas tal mingit eraldi kaitset seal äkki ei ole.

´94a.omega b bensiini paagi taseme anduri takistuste väärtused:
Täis paak~39 Ω
vahepealne~50 Ω
Pool paaki~80 Ω
vahepealne~150 Ω
Tühi paak~280 Ω

Leidsin sellise kirjakoha oma arhiivist.Tester kätte ja hakka paagi kaane küljes olevast pistikust takistusi mõõtma.

Nüüd SIIS mõõtsin ära need takistuse andurid ja paistab, et see toimib. Siis vaatasin pistikust uuesti, et kuhu vool tuleb, ja tõesti on olemas kahes otsas vool nagu peab.
Ja kokkuvõtteks arvan, et paagis ja paagipealses pistikus on kõik korras. Aga kokkupannes need kaks juhet, siis pentsunäidik ikka ei liigu.

Võtsin veel spidoploki ka välja ja vaatasin, et äkki skeem kuskilt katki poleks, aga oli kõik terve ja ikka ei tõõta. Nüüd plaanin veel siit foormumist või kuskilt korraliku spidoplokki saada ja proovida, et äkki on viga seal.