Omega a atm. 2,0i ei tööta tagurdustuled ja ei toimi see lüliti mis asub käigukangi küljes,mida saaks ise vaadata?

Miks sa arvad, et see lüliti ei tööta. Kas pirnid terved, juhtmed terved jne. Ehk mingi juhe ei anna ühendust.
Ei imesta, kui siin kevadel hakkavad sula ilmadega igasugu elektrijamad pihta...

lüliti ei funka sest enne kui vajutasid nuppule siis mootor töötas kõrgemate pööretega ja armaturis süttis mingi hammaka moodi ring,kas tagurdustuled on selle käigukangi küljes oleva lülitiga koos?pirnid on terved.kas seal on mingi kaitse ka?

See, mis käigukangi küljes olev nupp ( S ) tähendab seda, et seda vajutades, paneb nn. turbo süsteemi tööle, et pmst saad peenestada normaalselt.

Tulede kaitsmed korras ?

fal kirjutas:lüliti ei funka sest enne kui vajutasid nuppule siis mootor töötas kõrgemate pööretega ja armaturis süttis mingi hammaka moodi ring,kas tagurdustuled on selle käigukangi küljes oleva lülitiga koos?pirnid on terved.kas seal on mingi kaitse ka?

Kuskil juhtmed ära mädanenud. Või pistik lahti. Automaadil peaks siis hakkama ka süüteluku ja käivitusprobleemid. See hammasratastega tuli näitab, et sul töötab kast nn mägipiduri režiimis. Veab mootorit kaasa. Õige nimi ei tule meelde. Overdrive vms.

kaitsmed paistavad korras olevat need mis asuvad pedaalide juures. mis on selector lüliti ja kus see asub?

sain korda.

fal kirjutas:sain korda.

Ja mis viga oli ?

o:mega kirjutas:

fal kirjutas:lüliti ei funka sest enne kui vajutasid nuppule siis mootor töötas kõrgemate pööretega ja armaturis süttis mingi hammaka moodi ring,kas tagurdustuled on selle käigukangi küljes oleva lülitiga koos?pirnid on terved.kas seal on mingi kaitse ka?

........................
See hammasratastega tuli näitab, et sul töötab kast nn mägipiduri režiimis. Veab mootorit kaasa. Õige nimi ei tule meelde. Overdrive vms.

See on nüüd küll väga mööda info.

Mis see on siis?

See hammaka kujuline tuluke näitab,et sees on sportrešiim.nupp on käigukangi peal
ehk käigukast vahetab käike kõrgematel pööretel.

Selles mõttes, et sportrežiimi vajadus küsitav aga mägisemal alal mäest laskumistel pidurid saaks vähem valu ja keema ei läheks palju elutähtsam. Me siin lauskmaal ei pea eriti sellele mõtlema. Aga püksid läheks päris märjaks kui pidurivedelik keeb ja kettad punased all.

Mägisel maal laskumisel võib seda ka kasutada,aga ei usu,et see on selle otstarbega tehtud ja et sellest seal oluliselt abi on.Tegelikud mägipidurid toimivad tiba teistmoodi.

ei teagi täpselt kus viga oli, kaitsmed olid terved sai ainult kaitsmed üksaaval välja võetud ja mingi pistik mis läks käigukasti sai puhastatud:)