Autoks on Opel Omega FL 2,5td 96 kw 2000a. Probleem selles, et kui piduripedaalile kiirelt mitmeid kordi vajudada läheb piduripedaal kõvaks ja pidurid ei tööta nii kui peaks. Kui vajutada pedaali umbes iga 2 sek. järel töötavad pidurid ideaalselt. Kontrollisin vaakumvoolikud üle alates piduri vaakumpumbast kuni piduri võimuni - leket tuvastada ei õnnestunud. Mootori katte all on vaakumvoolikute vahel kolmik, eemaldasin sealt ühe otsa ja proovisin näpuga kas vaakumit on - kergelt nagu oli tunda. lasin siis sõbral pidurit tallata ja vaakumvoolik kukkus kohe näpu küljest lahti. Kas see võib tähendada seda , et vaakumpump hakkab õhtale minema ? Kas on võimalik seda vaakumi tugevust millegiga mõõta ?

Kui sa niimoodi tipid siis ole normaalne mootor ei jõua toota vaakumit niipalju. See on köigil niimoodi. Ja millejaoks sulle on selline süsteem nagu ABS. Ära pikka viha pea

Asi nimelt selles, et olen ka sõitnud selle autoga ka siis , kui sellist probleemi ei ole ilmnenud. Arvan, et ikka päris normaalne see ei ole, kui sõidad mäest alla ja vajutad 2 korda järjest pidurile, et kiirust maha võtta ja pidurid ei reageeri.

Oma masina peal ära põetud asi.

Vaakumpõlv , mis sisselaskekollest tuleb välja.See plastikust , ja mõra oli sees.Liikus edasi tagasi see värk seal ja pidurid streikisid.Sai uus põlv kadusid tyhikäigu mured ja lambda sondi errorid.

Omega Sport Packet kirjutas:Oma masina peal ära põetud asi.

Vaakumpõlv , mis sisselaskekollest tuleb välja.See plastikust , ja mõra oli sees.Liikus edasi tagasi see värk seal ja pidurid streikisid.Sai uus põlv kadusid tyhikäigu mured ja lambda sondi errorid.

Teemaalgatajal siiski diisel massin ja nendel vaakumi tekitamiseks "pump".

Kuskilt lekib igastahes,vb.on pidurivõimendi membraanis kuskil leke kui vaakumi trass korras on.

Huvipärast tegin seda piduripedaali "tippimist"ka enda masinal,ei mingeid agasid.Ja korras pidurivõimendi korral(vähemalt mul jäi selline tunne et minu masinal on kõik ok ) on peale mootori seisma jätmist veel ~10-15 sek.pidurivõimendil vaakum taga.