On kellegin infi selle kohta ,et kast vahetab suurtel pööretel käike palju võiks minna remont või osta teine kast?

hallo, foorumeid me üldse ei jälgi?

Kui suurtel pööretel? Äkki sul on sportresiimi peal? Mul vahetab rahulikult sõites enne 2000pööret ära,( see siis mittespordipeal.)

No see oleneb ju täiesti sellest, palju talluda. Ma võin ka nii sõita, et tavarežiimis vahetab kuskil 3500-4000 pöörde juures käigu ära.

Ega on jah nii, ma sportreziimi ei kasutagi. Kui tahan kiiremini sõita siis vajutan rohkem. Ja veel, külma mootoriga vahetab ka kõrgemal käike.

asi ongi selles ei kasuta ma s nupu ja ma ei talla kuid vahetab ikka 3 kuni kolme poole pöörde käigu ja vahepeal ei vaheta ültse.KUid vahepeal töötab nii ilusti.ja täna viskas kompuutri peale automaatik ma teist sõna ei mäleta kuid hakkas G-ga ei tea mis teha kas parandada või osta teine kast????

Õli oled kontrollinud?

vahetasin nädal tagasi filtri ja õli.

svirilin24 kirjutas:ja täna viskas kompuutri peale automaatik ma teist sõna ei mäleta kuid hakkas G-ga ei tea mis teha kas parandada või osta teine kast????

Kui juba oled teinud kulutused k.kasti õlile ja filtrile(suur summa ikkagi)siis soovitan lasta teha diagnostika ka juba k.kastile,ehk piirdub remomnt sellise summaga et ei ole mõttekas mingit teist poolpidust k.kasti osta.

Tim kirjutas:

svirilin24 kirjutas:ja täna viskas kompuutri peale automaatik ma teist sõna ei mäleta kuid hakkas G-ga ei tea mis teha kas parandada või osta teine kast????

Kui juba oled teinud kulutused k.kasti õlile ja filtrile(suur summa ikkagi)siis soovitan lasta teha diagnostika ka juba k.kastile,ehk piirdub remomnt sellise summaga et ei ole mõttekas mingit teist poolpidust k.kasti osta.

Automatik Getriebe (aut kast) kirja annab kompu ka siis kui genekas enam ei lae ja kasti solenoidid jäävad toiteta. Äkki on viga hoopis seal.

Piisab ka sellest, kui ABS-i andur jupsib ja iga kord ei pruugigi veakoodi ette visata. Kas enne õli ja filtri vahetust töötas korralikult?

aga asi hoopis keerulisemaks läheb auto kiilub kinni kui pöörded üle 2000 läheb ja siis nõrk kõrin kuid võtsin aku klemmi maha ootasin nati panin käima töötas natuke aega hästi siis sama viga ................!!!!!!!!!!!!!!!!

Kui veateate ette lööb siis läheb käigukast avarii reziimi ja 4 käik sisse. Siis ongi nii, et annad gaasi, pöörded tõusevad aga auto edasi ei jõua minna. Mul kunagi lõi avariireziimi sellepärast, et kütuse torustikus lasid mingid tihendid läbi.

grimreaper kirjutas:Kui veateate ette lööb siis läheb käigukast avarii reziimi ja 4 käik sisse. Siis ongi nii, et annad gaasi, pöörded tõusevad aga auto edasi ei jõua minna. Mul kunagi lõi avariireziimi sellepärast, et kütuse torustikus lasid mingid tihendid läbi.

Avariireziimil läheb ikka 3 käik sisse

Olgu. Vabandust. Aga, kas siis kui talvereziimi peale panna, läheb ka kolmas? Talvereziimiga mul ei ole mingit probleemi kohalt minekuga, st et kiirendab normaalselt, kuid kui kunagi avariireziimi läks, ei jõudnud kohalt minna (läks väga vaevaliselt.)