mure selline et kui autol mootor jaje näiteks hommikul käivitades on koik ok aga kui mootor 90 kraadi peal on hakkab mootori tuli armatuuris polema ja soites auto hakkab jonksutama joud nagu kaob ära äkki on moni teadjam kes oskaks abi anda.

Pakuks õhulugeja otsalõppemist.

ohulugeja kontrollitud see on korras

kasuta otsingut kirjaklambri diagnostika.

mis moodi käitub siis mootor kui on nuka ndur pees kas käima läheb auto

elmar kirjutas:mis moodi käitub siis mootor kui on nuka ndur pees kas käima läheb auto

Sellisel juhul ei lase mootorit korralikult pöördesse minna ja "piiraja" ~3500-4000 rmp.Ja muidugi põleb ka mootori elektroonika vea tuli.

kas on kuidagi endal ka kontrollida nuka anduri korras olekut ja kui on siis kuidas

Mingi muu kala on võimalik selle asja nimi.


süüteküünlad maha ja silindrite survetest ja küünlaotsad räägivad nii yht kui teist.

Diagnostika ei võta eriti kinni selliseid vigu, mis puudutab kulunud mootorit, katkiseid pragudega detaile, vaakumlekkeid, katkist sissselaskekollektorit(sel juhul särab see tuli sul iga natukese aja tagant ja käid poed vahet ostad uusi andureid jne)

elmar kirjutas:kas on kuidagi endal ka kontrollida nuka anduri korras olekut ja kui on siis kuidas

Siis pöörete anduritega kõik korras(minu arvamus/kogemus),kui mootor kogub kiirelt pöördeid ja pöörete piiraja sekkub punases alas.
Gaas põhja(kohapeal,soe mootor)ja hoiad piirajas 2-3sek.Vaata mis moodi mootor ja elektroonika käitub.

Pöördeid piirajas hoidmine omal vastutusel
Mina võin vabalt seda oma masinal ette näidata.

Muidugi võid enese rahustuseks kodus diagnostikat teha,toimib üsnagi usaldusväärselt.