Tervist !
Sai endale Omega A ostetud 2,0 85kw
Nimelt siis probleem selline, et pihustilatijuures on bensusurve ära mõõdetud ja see oli 1-2bar... Tühikäigu pea 2 bar ja gaasi andes siis 1bar ! Seda on ilmselgelt vähe, ja sellega seoses siis ei jõua mõni pihusti tööd teha ja mootor töötab vahelduva eduga 2 või 3-me pütiga !

Sai vahetatud ära bensiini tagasivoolu klapp ! Vaakum töötab seal otsas ilusti, sai siis töötav klapp võetud. Aga ei mingit muutust !

Et kas võib olla bensiinupump ise õhtal ?

Öeldi, et vahetatud on bensiinipaak (tutikas) Vist ka bensiinipump seal sees ... ja bensu torustik !

Kus võib siis viga peituda ? Kas mingi bensuregulaator vms on olemas ? Ja kas see võib seda asja põhjustada ?

Kuna endal esimene Opel... siis on hetkel veel see opeli mootor veel must maa ! Tüüpvead jms muud !

http://www.streetrace.org/foorum/viewto ... 48&t=26490" onclick="window.open(this.href);return false;

Kütuseregulaator ongi see , mis survet seal hoiab nii,mis ta olema peab , muidugi kui kpump talle peale vehib ära toidab.

3 bari peaks olema seal lati peal.
Pump vist mai tea sellest mis tüüpi 7-12 bar äkki keskmine.

Omega Sport Packet kirjutas:Pump vist mai tea sellest mis tüüpi 7-12 bar äkki keskmine.

niipalju ei saa olla tavalisel bensiini pumbal,vanematel audidel on töösurve miski 5bar.
Kui hästi mäletan siis B omegal oli bensiini surve 3,1bar(regulaator ilma vaakumita)eks A omegal peaks kah asi sinnakanti jääma.
Teemaalgatajale niipalju teadmiseks,et kui näppu saab pumbast tuleval bensiini torul ees hoida,siis pump läbi,proovitud värk.

Nii sai 2 õhtut natuke nokitsetud autokallal !
Ja lõpuks saime ta ka tööle korralikult taas !

Kõigepealt sai vahetatud ära tagasivooluklapp ! Mis tulemust ei muutnud (auto töötas hädiselt 2/3 püti najal)
Siis sai pumpa kahtlustatud, et vana pump on omaeda hägune ! Sai siis 6pac eest uus pump soetatud !
Sai siis kogu krempel sealt lahti võetud... uus külge pandud kuid muutust ei olnud ! Tundus asi veel hägusem selle pumbaga .. Sest tagasivoolu voolik kinni pigistades ei muutunud enam üldse mootori töö paremaks...
Sai siis vana pumba surve ära mõõdetud ! Ja see bensupump osutus veel täkku täis küll olema (6bar-i) !

Sai ka avastatud et paagi sees ! Ühe vooliku klamber oli väheke lahti... ja lasi survega seal paaki tagasi (seega üks viga juba vähem)
Sai külge tagasi pandud, aga ei midagi.. ikka ei töödanud normaalselt !
Sai siis proovitud korra tagasivoolu trassi kasutada ! Seega sai otsad paagiküljest ja eest ringi tõstetud !
Ei mingit muutust !
Sai pandud siis tutikas bensufilter külge, õhufilter sai vahelt ära võetud, siis sai vahetatud ära pihustid ja asi muutus juba rõõmsamaks.. läks juba nagu rohkem pöördesse kuid kooles ära ikka ja ei tahtnud normaalselt veel ikkagi käia.
Sai siis vaadatud, ehk gaasiklapp muudab mootor tööd, sai võetud pistik tagant ära ja voilaa... läks juba asi pöördesse jälle jms !
Selge, kõne sõbrale... sai toodud ka uus gaasiklapp ja külge ! Ja asi töötab normaalselt !
ET siis päris mitu kooslust oli selle jamaga ! Bensuvoolik paagiseest ja pihustid ja gaasiklapp !

Kuid nüüd eksisteerib mingi teine jama ! Nimelt sureb lambist välja koguaeg... sõidupealt aitab see, et süüde välja ja sisse (kohati peab tegema 2 korda või 3 korda seda) ja siis sõidab normaalselt edasi jälle ! Jube närvi käib, et koguaeg välja sureb ! Ja seda vahel iga 20m tagant ja tihemini jne !
Ise mõtlesin, et ehk katkestab mingiasi bensupumba töö ära vms aga eile sai vool otse akule veetud pumbast ! Ja ikka sama jama !
Sai siis proovitud lumega veits hullata... aga absull iga kurv + iga sirge kh mingiaeg kooleb ära
Tahaks vaid sellest kotermannist nüüd lahti saada... Ei kujuta ette kus viga võib peituda ise !
Seega arvatavasti kaob säde ära !

Ei oska keegi aidata ?

Omega omanikud ehk teavad kust läheneda ?

Mõni relee jupisib või midagi.Tegelikult võiks diagnostika teha talle.

Kui pihusteid vahetad ja trosseli ka, siis kas neid "ajuga"kooskõlastama ei pea?

Mis pihustid sa panid sinna üldse uued?
Kas keegi kontrollis pihusteid?

Tee diagnostika, ei oska soovitada midagi muud.

Tutikas bensupumba relee on kh juba küljes !
Külge läksid täpselt samasugused omega pihustid...
Lihtsalt ühe teise doonoripealt sai ostetud !

Sellist jama ta tegi juba ennem ka vanade pihustitega !


Milline relee võib veel mootori tööd segada ?
Sest arvatavasti kaob kas säde ära või pihustitele impulss/vool vms iganes !

Sest seda juhtub ka vahepeal kohapeal, et sureb välja ! Ja bensupumbale sai vahepeal otse vool peale veetud ja ei aidanud midagi !

Kas on veel mingeid juhtmeid või andureid ? MIs sellist asja teha võivad ?
Vända andur ei tohiks niimodi teha ! Ta vaevalt et enam käima läheks jms !

Meil oli rekordiga sama jama. Arvan et tegemist on süütelukku klemmplaadiga. vaheta lukkutagune ära ja proovi siis.

siidisaba kirjutas:Meil oli rekordiga sama jama. Arvan et tegemist on süütelukku klemmplaadiga. vaheta lukkutagune ära ja proovi siis.

Mõtlesin ise sama vahepeal...
Kui auto töötas... siis mudisin süütelukku ja tagusin roolisammast jms... välja küll ei surnud !

Kuidas sul täpsemalt see viga esines ??

Peab vist auto diagnostikasse viima !
Teab keegi odavat ja head kohta Tallinnas ?

SR-i foorumis keegi pakkus Tallinna Ark-i kõrvale kusagile !

Kus opelil muidu kommutaator on ? Ja kas selles võib viga peituda ? Üks tuttav pakkus...
Aga ise ei tahaks hästi uskuda !

Täheldanud veel seda... et ühtlase gaasiga sõites... kui paarutades... siis ta kohe ära ei koole ! Nii kui gaasi maha lased natuke rohkem.. kooleb ära... ( seda just lumega nautides ja tiirutades ja kurve võttes ühel platsil jms )
Ja rohkem juhtub seda parem kurvides !


Aa küsimus veel... kas surveregulaatorit on tal kh kusagil ? Vist mitte ??

Kuna sul natuke vanem masin siis pakuks,et äkki on peale bensiinipumpa reduktor+vaakumiga juhitav kütuse surve regulaator.Nt.asconal on selline lahendus.
Bensiinipumba releest niipalju veel,et kellelgi oli ka probleeme mootori seiskumisega(vist)ja tuli välja et relee andis pumbale küll voolu aga pihustite töö pidi ka see relee tagama.
Kas diagnostika tehtud?Ega pole kodust kirjaklambri testi teinud?

Diagnosti pole teinud !
Kirjaklambri testi sai täna mitu korda tehtud...
Vahepeal ta suutis siis välja lugeda nr 19 veakoodi.. ehk siis vändaotsa andur vigane või juhmestik !
Nüüd otsingi kusagilt uut vändaotsa andurit !

Et kellel vedeleb võiks teada anda ? Odava tasueest võtaks ära.. esialgu oleks hea kasvõi proovida kas on selles viga !
Ja üks juhtmejama on kh arvatavasti mida avastasin. Kõigepealt otsin uue anduri ja siis vaatan edasi seda juhtmevärki !

Pole nüüd paar päeva auto ligi saanud !
Aga kellegil mingeid mõtteid pole juhuslikult tekkinud ?
Homme arvatavasti hakkan siis nokitsema jälle !