Millest peaks alustama otsinguid, kui kaitse, mis on esimese sigaretisüütaja, peeglite ja tagaklaasi soojenduse jaoks?
Kui kaitse vahetada (15A vist oli), siis kohe peale süüte sisse keeramist põleb see läbi. Ei pea isegi midagi lülitama.
Kas kellegil on kogemusi?

Kas tagumine sigareti süütaja on siis eraldi v?Minumeelest mitte.Kontrolli mõlemate sigareti süütajate juures olevad juhtmete ühendused üle.Samas pole harvad ka juhud,kus eesistujate jalgealused juhtmed on nö.läbi mädanenud.

Vaatan tagumist süütajat ka, minu arust oli see eraldi kaitsme all, aga kindel ma ei ole.
Peale esimene sigaretisüütaja ning peeglite soojenduste ära võtmist olen kindlaks teinud,
et kaitse põleb ikkagi läbi kui süüde sisse lülitada....
Kus asub tagaklaasi soojenduse pistik?
Mis juhtmed lähevad esi-istemte alt läbi? midagi praegusega seoses?

Tagaklaasi soojendusega seoses:universaalil on kõik luugiga seonduv kommunikatsioon veetud läbi nö.kummitoru.Ajapikku on see juhtmepunt kindlasti luugi avamisel-sulgemisel kõvasti väänata saanud.Endal kogemus raadioantenni kaabliga.
See kas mõni juhe,mis eesistujate jalge all jookseb on ka seotud sinu murega,seda ei oska täpselt öelda.Aga pakun,et nt.peeglite juhtmed on küll jalge all ja kui seal on mingi jama,siis pole midagi imestada kui sul kaitset koguaeg läbi põletab.

Tagumine sigaretisüütaja on eraldi kaitsme all, sest ta töötab ilusti.
Tegemist on sedaankerega, 95 aasta Omega B.
Kuram, ei oska kuskilt otsast neid istmealuseid juhtmeid otsima hakata.
Kas peab polstri põrandalt kätte saama enne?

Kontrolli, kas klaasipesudüüside soojenduse juhe kere ja kapoti vahel on terve.

macaivar kirjutas:Kas peab polstri põrandalt kätte saama enne?

Jahh nii ta on.Lävekarbilt plastikliist ära ja siis hakkad põrandalt polstrit üles võtma.Saadki teada,kas sul põrandapolstrid kuivad või on nt. kuskilt põhja alt kummitopad ära tulnud ja sealt vett sisse tulnud.