autoks siis Opel Omega B 2,5 V6 125kw automaat. Kui mootor saavutab töötemp. ning auto uuesti käivitada siis vajuvad pöörded nii madalale et kui D peale panna siis kipub välja surema. Elektroonika kirjaklambritest ei näita ühtegi veakoodi, kaitsmed ka terved. Ei oska kuskilt alustada, ehk on kogemusi kellelgi. Külma mootoriga tiksub ilusti.

tonu155 kirjutas:autoks siis Opel Omega B 2,5 V6 125kw automaat. Kui mootor saavutab töötemp. ning auto uuesti käivitada siis vajuvad pöörded nii madalale et kui D peale panna siis kipub välja surema. Elektroonika kirjaklambritest ei näita ühtegi veakoodi, kaitsmed ka terved. Ei oska kuskilt alustada, ehk on kogemusi kellelgi. Külma mootoriga tiksub ilusti.

Kontrolli küünlaid ja küünla juhtmeid alustuseks.

tulen siis sama teemaga tagasi

küünlad korras ja küünlajuhtmed ka korras. anomaaliaks on asjaolu, et kui külma mootoriga sõitma hakata siis ca 2000 - 3000rpmi peal lööb ohutule põlema (sama mis käsipiduri tuli). jätkuvalt kirjaklambri testiga tulemusi pole. ehk on kellelgi kogemusi?

külmalt käivitub muredeta, soojalt jätkuvalt pöörded 400-500rpm vahemikus ja gaasi vajutamisel justkui hing kinni. olen aja möödudes ka sellisest pühimõttest aru saanud et kui töötemp on normis siis ei taha käivituda, madalamatel kraadidel on normis kuidagi.

tundub, et siin vist tõesti keegi ei tea

tonu155 kirjutas:tundub, et siin vist tõesti keegi ei tea

Diagnostika tuleb teha või auto remonti viia kui ise jagu ei saa.
Ega keegi siin ju pole hiromant et oskab öelda mis su autol viga on.

eriti pole diagnostikast kasu kui viga üles ei leita.

Mul põhimõtteliselt sama mure. Sooja mootoriga peab gaasi peal hoidma et töötaks ja kipub lämbuma isegi 2000 juures. Ajab ka musta tagant kui gaasiga mängida. Samas külmalt töötab ilusti. Diagnost näitab et kõik "elektriliselt" ok. Viga iseenesest ilmus nagu sujuvalt.