Mure selline, et autol hakkab põlema mootorituli kui olen sõitnud umbes kaks km. Ei põleb iga hommik kuid kahe nädala jooksul on neljal hommikul süttind. Kodune diagnoos näitab lambda andurit mis sai vahetatud ja viga kadus mingiks ajaks. Nüüd tagasi. ostsin kasutatud osa.
Kas lambda anduri tööd võib segada ka läbi olev väljalaskekollektori tihend. Ei annab lisaõhku või vastupidi?
Lambda pistik sai ka mootorivahetuse käigus kogematta ja kiiruga märjalt kokku pandud. (Veidi lund jäi vahele. See oli jaanuari kuus.) Siis hakkasid ilmad soojemaks minema ja hakkas mootoritule jama pihta.
Olen proovind pistikut puhastada. Siis oli nädal vaikust jälle. Samas kui keegi teab soovitada millega pistikut korralikult puhtaks saab siis on ka see vastus teretuld.
Niiet teadjamehed jagage arvamusi.
Tänan
auto on 2.0 ecotec 1995 100kw

Mingi aeg nüüd andis koodi, et lambda pinge madal.
Siis avastasin, et mootorituli ei hakka põlema kui ma peale käima panemist lasen pöörded sõites üle 4000 ära-siis ei ole sellist probleemi et süttiks.
Minu jaoks hetkel mõistatus.
Ehk on midagi vooluga, kui kõrgemad pöörded siis vast saab voolu rohkem ja ei näita et pinge madal???
Niisama teadmiseks ja jutujätkuks siis...

Veakoodi "pinge madal" annab ka siis kui tegemist katkestusega. Kui aeg-ajalt on ja jälle pole siis soovitaksin juhtmeühendused üle vaadata. katkestus võib olla ka nö pistikus sees. ja paha ei tee ka klemme pingutada. Edu!