Täna mõtlesin et teen kässari korda ja kuna niigi auto üles kergitasin siis veeretasin ka kõik rattad läbi huvipärast aga mida ma eesotsas avastasin et pidurid peal.
Võtsin lahti surusin klotsi lükkava junni tagasi mis läks väga tuugalt tagasi mitte nagu peaks.
Panin kokku samas mitte ühtegi pidurivoolikut jms ei teinud lahti, tegin oma kässari kah tagant korda ja lükkasin jubinad kokku.
Kui aga sõita tahtsin siis tutkit pidureid lihtsalt enam pole kuigi ennem funkasid ilusti:/
Pumpasin pumpasin aga kuulda on nagu pumpaks õhku,
Hea küll vahetasin ka õli ära et äkki kole paks ikka mitte midagi.
Suruõhuga lappi peal hoides peale lasin õlitünnist õhku siis korraks sai piduri piisavalt jäigaks nagu ta peabki olema aga käima paned jälle tutkit naada.
Ja muidugi sõita samahästi võimatu kuna pidureid lihtsalt pole midagi nagu võtab aga väiksel kiirusel vaid:S

Oleks nagu abi kiiremas korras vaja ei ole ka kogemusi et milles probla on. Õhutamisest olen sedapalju kuulnud, et see vajalik vaid siis kui torud lahti kisun mida ma ei teinud...

Või siis selle junni sees on tihendid läbi mille ma tagasi surusin? Või on siis selle paagi all asuva õlipumba mansetid nii väsinud?

Samas pedaal põhja ei jää tuleb küll tagasi aga mitte nii nagu peaks

Koltsi lükkava junni nimi on piduri kolv.See võis kinni roostetanud olla(üldiselt teevad sellist nalja tagumised pidurid) ja siis vb.tõesti rikkusid manseti ää.Sel juhul peaks õli lekkima.
Suruõhuga mässama hakata seal no ei näe küll vajadust.Lased lihtsalt õlil vabalt voolata ja kallad aga uut õli peale(kui vahepeal igav hakkab joo õlut).Siis õhutad igaks juhuks traditsiooniliselt ja asi korras.Ise olen niimoodi eluaeg oma autodel teinud ja pole probleemi olnud.

Ise tegin kevadel rehvivahetuse ajal just sama triki tagapiduritega.Lükkasin profülaktika mõttes(et kinni ei roostetaks-naine sõidab autoga ettevaatlikult) klovid lõpuni sisse,siis pumpasin tagasi algaendisse ja siis uuesti lõpuni sisse ja uuesti pumpasin tagasi.Ei mingit jama,toimib tänaseni.

Mis sa selle käsipiduriga jamad siis.Alles oli jutt et klotsid/kettad ja käsipidur uus jne?

Moded võik pealkirja arusaadavamaks teha ja teema õigesse kohta tõsta.Teinekord lihtsam asja leida!

Ei no mingiaeg saigi kässar korda tehtud aga siis üheltpoolt plekk lagunes tagant ära ja paremal pool enam ei funganud:D
Pleki lappisin praegu ära kuna pole mõtet laagrit rikkuda.
Küll aga jube imelik et siis 1 sadula kolvi tagasilükkamisest kohe terve süsteem streigib? peaks siis ju 3 pidurit ikka võtma..

Westcoast kirjutas:Küll aga jube imelik et siis 1 sadula kolvi tagasilükkamisest kohe terve süsteem streigib? peaks siis ju 3 pidurit ikka võtma

Kui on korralikult õhku süsteemi sattunud või tõsisem õli leke,siis pole häid pidureid küll loota.Või siis andis tõesti piduri peapump otsad...
Samas õlileke piduri kolvi vahelt ei jää märkamatta,kas kontrollitud?
Ja muidugi korralik õhutamine uuesti ei tee paha.Kalla õlipotsik ääreni täis ja lase ~100 ml.õli läbi kahtlase piduri õhutusnipli voolata.

Õhutamisest pole mingit kasu.
Esimene pidurikolb ei tööta ja jokk lihtsalt kinni vänta kui tahad sadul liigub aga kolb seest ei tule välja nagu vaja.
Lahti ma kah ei suutnud sadulat saada nii kinni kui kinni ja õli tuleb ilusti kui toru otsast ära võtta selles pole probleemi lihtsalt ta ei suuda seda ära roostetanud kolbi enam välja suruda spst ongi nüüd vaja kedagi kellel on tõstuk ja suruõhupüstol kus saaks korralikult asja lahti lõhkuda ja vasaraga lahti peksta ning siis ka seal tihendid juba ära vahetada.

Vana suport viska sel juhul vanarauda ja muretse kasutatud toimiv asi.Näpuga lükates peab kolv sees liikuma!
Tõenäoliselt on rooste juba silindri ja kolvi tööpinnad ära rikkunud ja uuest tihendist pole enam kasu.Sellepärast tulebki vähemalt 2a.tagant piduriõli(piduriõli on hügroskoopne) vahetada ja kontrollida kolvi väliste kattemansettide korrasolekut.Muidugi tuleb aeg-ajalt piduritele ka "valu" anda et kolvid ikka liikuma saada.

Ise vahetasin oma masinal sellepärast tagumised suportid välja.Vana roostekäkiga pole enam teha midagi.

No eks näis üritan homme kuhugi tõstukiotsa end saada ja panen asja toimima loodetavasti, kuigi tööl suht mingi kolmeni ja enamusel tööpäevad vaid viieni.

kas ülevalt potsikust piduriõli ära ka kaob kuskile või on alles?
meeldetuletuseks,et ta sidur töötab piduriõli pealt....

Ära ei kao kuhugi samuti kontrollitud jah lihtsalt ei suuda seda kolbi välja suruda
Käega loksutad sadulat käivat osa suht nsm seljas kettla:/

Nii viga polnud siiski minu lolluses.
Vaid see põhilaager vms ta on selle pidurivedeliku paagi küljes mis laiali pumpab.
See läks läbi:/
Poes uus 190 euri aga võtsin seekord romulast suure otsimise ja jauramise peale 99.a oma mille tootekoodid kõik klappisid minu omaga.
Hästi läheb sebin ta homme paika õhutan ära ja taas liikvel:P

Nii veidi nikerdamist ja õhutamist ja auto taas pidurdab nagu vaja ja nüüd ikka aru saada et pedaal korralikult jäik nagu peab.
Paistab et see pump andis mulle siiski varem juba märku kuna ta oli ka nsm vahest jõle pehmo muidugi ennem pole sellise asjaga kokku puutunud ja siis kippusin lahmima neid lolle vigu seega teema võib lukku panna