Selline küsimus soovin osta seda marki autot olen seda pikemat aega jahtinud ja nüüd on üks käe ulatuses.
Autot üle kaemas käies omanik kohe rääkis vigadest et radikas lekkib natukene. Ning armaturi tuled kadunud ja temp. näit 100 peal. Kui keegi oskab õelda palju see remont maksma võib minna oleks tänulik.
Ja veel mis on selle auto tüüp vead ja mida peaks ostul vaatama esimesena

noormees21 kirjutas:Selline küsimus soovin osta seda marki autot olen seda pikemat aega jahtinud ja nüüd on üks käe ulatuses.
Autot üle kaemas käies omanik kohe rääkis vigadest et radikas lekkib natukene. Ning armaturi tuled kadunud ja temp. näit 100 peal. Kui keegi oskab õelda palju see remont maksma võib minna oleks tänulik.
Ja veel mis on selle auto tüüp vead ja mida peaks ostul vaatama esimesena

Lekke suhtes kõik oleneb konkretsest kohast, et vb aitaks isegi liimimine, kuid seda suht harva, armatuuri tuled kadunud võib olla veaks ühe kaabli rike kuskil, kuid samas võib ka olla midagi muud niisama ei oska kohe ütelda, et kas kõik tuled kustus või siis teatud tuled jne, temp võib olla sellest, et termostaat ei toimeta, kuid ka samas sellest, et ventika temp anduri esimene käik ei toimeta.
Ette loetud vead ei ole suured ja kõige suuremaks võid lugeda seda, et kui radikat ei saa pidama ning peaksid soetama terve kuskiltki.
Vigadeks võib lugeda klapikambrikaane tihendit, mis vana kaanetõttu võib vajada vahetamist ca aastas korra (töö ei ole suur)
Rohkem selliseid suuri asju nagu pähe ei tulegi, et mis spetsiifilised nagu oleks. Kuluosad ikka kuluvad.

Kui süüde sisse keerata ja temp.seier kohe 100 peale viskab,siis temp andur(see mis armatuuris seierile infot annab) läbi.Ei maksa palju ja lihtne vahetada.
Kindlasti kontorllida auto põhjaalust,et kui roostes on ja muidugi tüüpviga on ka roostetavad ukse alumised ääred.

põhi oli ok seda just vaatasin esimesena aga siis tean nii et saab see siis ära soetatud omale aga tänud kes vastasid ja inffi jagasid