Olen taaskord mure juures. (2.5 v6) Nimelt jahutusvedelik jookseb sirinal, juhipoolt käigukasti otsapoolt ja ülevaltpoolt, tunndub et plokikaane ja vahelt kas tõesti kaane tihend läbi.
Kas kellegil on taoline kogemus olemas ja kui suur tõenäosus on et kaane tihend läbi on?

kõigepealt vaata kolmikkraan üle:)
täpselt sinu kirjeldatud koha peal see ka asub,
http://www.omegaowners.com/forum/YaBB.pl?num=1181719948" onclick="window.open(this.href);return false;
infot selle kohta:)

seal pildi peal see must junn kuhu 3 voolikut külge lähevad:)

Anz69 kirjutas:kõigepealt vaata kolmikkraan üle:)
täpselt sinu kirjeldatud koha peal see ka asub,
http://www.omegaowners.com/forum/YaBB.pl?num=1181719948" onclick="window.open(this.href);return false;
infot selle kohta:)

seal pildi peal see must junn kuhu 3 voolikut külge lähevad:)

Suhteliselt kindel, et ei leki. Kuna võtsin sisselaske maha, et lähemalt uurida. Nii palju kui nägin olid kõik lõdvikud kuivad. Sisselaske võtin ka selle pärast maha, et selle all kaks metallist toru mõtlesin et need lekivad aga midagi.

Mis metallist torud sul seal sisselaske all on..? Seal peaks olema see "sild" kahe plokikaane vahel kust tulevad paar voolikut välja ja kus temp. andurid on ja kui edasi lammutada tuleb vastu õlijahuti, mis on ploki sees ja kust jahutusvedelik läbi käib. Selle küljes on küll kaks metalltoru aga nendes jookseb mootoriõli.

ChrisDian kirjutas:Mis metallist torud sul seal sisselaske all on..? Seal peaks olema see "sild" kahe plokikaane vahel kust tulevad paar voolikut välja ja kus temp. andurid on ja kui edasi lammutada tuleb vastu õlijahuti, mis on ploki sees ja kust jahutusvedelik läbi käib. Selle küljes on küll kaks metalltoru aga nendes jookseb mootoriõli.

Need kaks toru mis jooksevad õlifiltri juurte, pekas vist jah olema õlitorud. Igast asju juhtub ei mina tea seda motori asja, uurisin eile peaaegu päev läbi et mis toimub, igate pidi nii lambiga ja peegliga nii ülevalt poolt kui ka alt poolt. Sellge on see et juhipoolt ülevalt tuleb. Jään arvama et kaanetihend, ning läheb see vahetusse (juba tihend olemas).

Loodan parimat. Kurb oleks kui võtad kaanetihendi vahetuse ette ja viga mujal. Viitsid kirjuta pärast palju lammutamise, kokkupanemise peale aega kulus.

ChrisDian kirjutas:Loodan parimat. Kurb oleks kui võtad kaanetihendi vahetuse ette ja viga mujal. Viitsid kirjuta pärast palju lammutamise, kokkupanemise peale aega kulus.

Nii, soovisid teada palju aega läksi.(muidugi mainuks ära et esimest korda lammutasin, nüüd käiks kindlalt poole kiiremini)
Kahe tunniga olin nii kaugel, et kaane poldid olid lahti, järgneva kaks tundi jamasin kaane kätte saamisega, kuna see toru mis lähe väljalaskest tagasi sisse lasskesse(lõpuks oli kopp nii ees et lõikasin rellakaga jupi maha pärast keevitasin tagais).
Kokku panemiseks läks ka oma 4 tunndi aega arvan. Nüüd jamasin jällegi hammasrihmaga korra oli pingu siis jälle lõdva korda oli üks nuka hammas varajane ja siis jälle teine hiline. Ühe korra olen liiga kiiresti kokku pand ja tulemus oli peale 20km klapid jooksid pähe.
Aga praegu tundub kõik korras ja jahutusvedelik ei jookse veel välja. Aind mis ei tööta on temperatuuri näidik, seier tõuseb peaaegu esimese kriipsuni.