Ühesõnaga kui TC ( traction controll ) on sisse lülitatud ja sõidad- annab ta teada vilkudes, et kogu aeg oleks nagu rataste libisemine.
Samas vahepeal kaob ära- olen sunnitud sõitma TC väljas ja see häirib mind. Mul üks tuttav ütles, et äkki on asi seotud ABS anduriga vms e. on roostes klemmid. Kui selline viga peaks olema siis kust ma seda otsima peab - abs andurit.
Antud hetkel ei taha minna siin Rootsis kuhugile diagnostikasse enne kui eesti jõuan, nii et ärge seda soovitage.
Ehk leian ise kuidagi selle vea ja suudan kõrvaldada. Kellel sama jama on olnud siis andke teada
Auto MV6

Tänud

Kas rehvid on samade andmetega?

Üks esimene rehv sai alla pandud teine kuna see läks katki e. üks on 205/65/15 ja teised kolm 195/55/15

Ja see teine rehv on ees pareml ... 205/65/15

Siis see reaalselt võibki olla veaks, kuna ABS loeb põõrlemiskiirust ja TC on selleg otseselt seotud, kuid üks ratas ju annab teistsugust infot ajule

No loodame, viimane asi mida ma tahaks oleks maksta mingeid ulme summasid, tänud et maha rahustasid, kusjuures TC läks lolliks peale ratta vahetust.

Jospa kirjutas:No loodame, viimane asi mida ma tahaks oleks maksta mingeid ulme summasid, tänud et maha rahustasid, kusjuures TC läks lolliks peale ratta vahetust.

No täpselt ja rohkem mängib lolli suuremal kiirusel kah veel. Räägin lihtsalt isiklike kogemustepõhjal.

Seda ennegi kuulda olnud et eri suurustega rehvid sellist jama põhjustanud on.
Ja kui ongi nt.abs andur läbi/kehv ühendus,siis sel juhul abs tuli hakkab põlema.

aga kas nii on normaalne et taga on suurema profiiliga rehvid ja ees väiksemad - et TC ei hakka enam jamama

Jospa kirjutas:aga kas nii on normaalne et taga on suurema profiiliga rehvid ja ees väiksemad - et TC ei hakka enam jamama

Mul oli taga 235 55 17 ja ees 225 45 17 ja ABSi tuluke siras pidevalt ja eriti siis, kui kiirus kasvas üle 80km/h, ja põles kuni auto mootori seiskumiseni. Seega arvan, et ega sul TC ei lase normaalselt sõitu nautida.