Millest on aru saada,et amordipadi hakkab läbi minema või ei olegi tal erilist tundemärki.

Kui on võimalik uut/vähekasutatud patja võimalik vanaga võrelda,siis vana padi on nö.kokkuvajunud.Mäletamistmööda hakkas minul üks padli loksuma,mõtlesin et keeran mutrit peale aga ei olnud enam võimalik ja siis mingi aeg hakkas ka laager seal sees raksuma,kui rool lõpuni keerata.

Ee täpselt ei mäleta aga oli vist et kui kapoti avad ja need amortide otsas olevad taldrikud on vastu keret tugevalt siis on padi läbi . Normaalses asendis on nad igatahes õhus .....pole hetkel kindel mida suust välja ajan

Tundub,et siis ongi padi.

Kolksuma hakkab kui kuskilt august , jõnksust läbi sõidad ja kui vahetad siis juba mõlemalt poolt sest endal läks algul parem ja paar nädalat hiljem andis vasak kah kohe tunda ja ära vaheta nad suht kohe sööb üsna kähku laagri ja kummi ära siis võib lõpuks asi hapuks minna.
Kallist midagi pole 9 eur odavam jupp 17.50 lamförder ja soovitan võta kallim peab vast kauem