Panen kah kirja siia oma omegast. On masin siis 100kw automaatkastiga "sport" mudel '95 aastast. Masinal on lisadest 4x el. aknad, katuseluuk, istmesoendused, el. tagaaknaruloo, konditsioneer(mis ei tööta loomulikult) jne.
Masin muidugi väga mugav ning üsnagi heas seisus, natuke roostet ikka leidub, kuid sellega plaanis kevade poole tegeleda.
Praeguseks veidi juba nokitsetud (masin paar kuud minu oma olnud) ning vaja esisillas vahetada mingiseid osi, sest väike kolks vahepeal kuuldav ning kokkujooks on veits vale, rehvi sisekülge söönud ning libeda peal oli aru saada et nina ujub, kehva libeda tee peal päris kõvasti lausa.
Vahetamist vajavad veel amordid ning ees vedrud. Mõte oli, et äkki, kui sobivad, panna universaali vedrud, et talveks kõrgem oleks kuna muidu on olnud üsnagi madal, eriti esiots ning kuna ma natuke maal elan siis teeots majani mingi 50 meetrit talviti väheke lumine ning kui kõhupeale jääda siis ei ole üldse tore

Mõni pilt kah, kasutasin ära seda, et mingit lörtsi sajab ja auto märg niiet pole aru saada et nii must on

Lisasin mõne pildi kah nüüd, lörtsine ilm veits.
Varsti plaanis lasta klapisääretihendid vahetada sest õli võtab ja sinist suitsu ajab. Ja võtab kohe päris isuga... neljaliitrise kanistriga saab veits üle kuu aja läbi mõne kuuga muidugi sõitnud kah kuskil 10 tuhat km.

Kena edu autoga ja muretuid kilomeetreid

sellise õlikuluga lõhnab rohkem kolvirõngaste järgi kui sääretihendite

Eelmisel omanikul sügisel läks masinal mootoririhm puruks ning osad klapid lendasid pähe. Mootor käis töökojas kus vahetati välja osad klapid ja mingeid asju veel, vaatan kas saan selle arve, seal oli kirjas kõik koos uute rihmade-rullikute-tihendite ja muude värkidega. Sealt näeb mitu klappi vahetati, minu arust oli kaks, ma ise veel nägin seda arvet. Aga huvitav on see, et peale seda remonti olevat õlikulu suuremaks läinud. Enne seda oli vist nii umbes liiter 1000km kohta, aga peale seda rohkem.

liiter 1000 kohta on kõvasti liig, mina saan oma 2,5-ega ühe õlivahetuse välba ära sõitta ilusti, ca poole pulgani on kriips jõudnud kui vahetasin panin täis maxi kriipsuni.

On jah palju. Praegu kallangi sisse kõige odavamat poolsünti Maximast. Päris tüütu on pidevalt seda vaadata. Sinist viskab külmast peast päris korralikult. Soojast peast vist kah Mõte oli lasta varsti klapisääretihendid vahetada aga kui on see, mis kasutaja zapik pakkus, et äkki hoopis kolvirõngad, siis see vist oleks kõvasti lisaks tegemist. Pole siiamaani jõudnud miskit teha kah, ei temperatuuriandurit kontrollida ega otsida seda arvet mis mootori remondi kohta oli, kus on kirjas mis vahetati, kodus remondiga nii palju tegemist olnud. Varsti peab ikkagist selle kätte võtma. Kui juba moto remondiks läheks, mis seal veel tasuks ära teha ühe soojaga? Filtrid, küünlad, õli.. Esisild tahab kah tegemist, õrna kolksu on kuulda ja kokkujooks vale, see vist rooliotsadest? Oh jah, varsti võtan viitsimise kokku ja lähen kanali peale.
Teine auto õnneks ka olemas, niiet päris jalutuks ei jääks selleks ajaks.

näedsa, meie kanti tuleb lisa

Eelmisel suvel oli 2,5 125kw Omega, ja mõtlesin juba siis sellest veidi kirjutada või nii aga see siga lagunes hästi kiiresti igast kohast nii et masendus tuli peale ja kui sellest lahti sain siis mõtlesin et enam küll ühtegi omegat ei võta, aga kuna selle sain nüüd niisama, siis sellega vist plaaniks midagi paremat peale hakata