Mure selline et auto ei taha käivituda,enne seisma jäämist tühipöörded olid kuidagi madalal ja enne seda on vahepeal auto kohapeal seisma jäänud.
Nüüd siis ei lähe üldse tööle,akku veab korralikult,starterit ka annab kuid ei lähe tööle.
Tundub viga olevat küttusefiltris.Kas on keegi seda autol vahetanud,saab sellega ise hakkama?
Võib asi olla küttusepumbas ehk asi? Opel Omega b 98a 100kw

Kui sul ei pōle juhuslikut mootori tuli siis ilmselt pumba viga. Kas masin puterdas ka enne ja jōudu ei olnud? Muidu neid sümptomeid pōhjustab just nuka andur vōi vända andur. Sest 100kw enim levinud probleemid need just ongi, eriti 94-97 masinatel, jube kapriisne mootor on , tean kuna ise omanud. Kui pumba kallale lähed siis pagasnikus mati all luuk mingi nelja kruviga vist. Eemalda see siis näed pistikut, eemalda see ja siis keerad maha selle suure korgi vms, siis paned käe paaki, pump koos sõelaga on plastik nagadega paagi põhjas kinnii. Nagad avanevad välja poole ja siis saadki kätte. Kindlasti on kellegil ka siin pilti sellest aga loodan et saad sellest pooletoobisest õpetusest aru.

Häid pühi!

Jospa kirjutas:Kui sul ei pōle juhuslikut mootori tuli siis ilmselt pumba viga. Kas masin puterdas ka enne ja jōudu ei olnud? Muidu neid sümptomeid pōhjustab just nuka andur vōi vända andur. Sest 100kw enim levinud probleemid need just ongi, eriti 94-97 masinatel, jube kapriisne mootor on , tean kuna ise omanud. Kui pumba kallale lähed siis pagasnikus mati all luuk mingi nelja kruviga vist. Eemalda see siis näed pistikut, eemalda see ja siis keerad maha selle suure korgi vms, siis paned käe paaki, pump koos sõelaga on plastik nagadega paagi põhjas kinnii. Nagad avanevad välja poole ja siis saadki kätte. Kindlasti on kellegil ka siin pilti sellest aga loodan et saad sellest pooletoobisest õpetusest aru.

Häid pühi!

No mootori tule on viskan vahepeal viimasel ajal põlema küll..aga kui olen seisma jätnud ja uuesti käivitanud siis on ära kustund jälle.

Suur tõenäosus, et väntvõlli andur kuna see annab signaali bensupumbale , et too hakkaks pumpama kütust. Vanas rahas umbes 700 krooni on andur , aga kontrolli ennem pump üle enne kui mingeid andureid hakkad ostma.

Jospa kirjutas:Suur tõenäosus, et väntvõlli andur kuna see annab signaali bensupumbale , et too hakkaks pumpama kütust. Vanas rahas umbes 700 krooni on andur , aga kontrolli ennem pump üle enne kui mingeid andureid hakkad ostma.

Kas diagnostikaga on võimalik seda kindlaks teha et on kindel et just väntvõllianduri viga on?

Kui mootori tuli põleb/on hiljuti põlenud-kodune diagnostika aitab.Kui ikka ei ole kindel kas said õige veakoodi,mine teenendusse!
Mina sain kodusel teel diagnostikat tehes konkreetse veakoodi seoses jukerdava väntvõlli anduriga.Mäletamistmööda veakood 19.

Omega3 kirjutas:Tundub viga olevat küttusefiltris.Kas on keegi seda autol vahetanud,saab sellega ise hakkama?

Kaua sul see auto on olnud?Polegi veel bens.filtrit vahetanud?Sellised asjad(elemenaarsed asjad!)tuleks ikka enne külmasid korda teha või siis kui eelnev ajalugu on kahtlane.

Vahetus väga lihtne,juhul kui kiirkinnitused kohe lahti tulevad.Ise jamasin esimest korda mitu tundi.Kui töö tehtud,kindlasti nt.teibi kiirkinnitused üle,et sinna vahele sodi ei satuks.Järgmine filtri vahetus siis mõne minuti töö.

Tim kirjutas:Kui mootori tuli põleb/on hiljuti põlenud-kodune diagnostika aitab.Kui ikka ei ole kindel kas said õige veakoodi,mine teenendusse!
Mina sain kodusel teel diagnostikat tehes konkreetse veakoodi seoses jukerdava väntvõlli anduriga.Mäletamistmööda veakood 19.

Omega3 kirjutas:Tundub viga olevat küttusefiltris.Kas on keegi seda autol vahetanud,saab sellega ise hakkama?

Kaua sul see auto on olnud?Polegi veel bens.filtrit vahetanud?Sellised asjad(elemenaarsed asjad!)tuleks ikka enne külmasid korda teha või siis kui eelnev ajalugu on kahtlane.

Vahetus väga lihtne,juhul kui kiirkinnitused kohe lahti tulevad.Ise jamasin esimest korda mitu tundi.Kui töö tehtud,kindlasti nt.teibi kiirkinnitused üle,et sinna vahele sodi ei satuks.Järgmine filtri vahetus siis mõne minuti töö.

Mõned korrad vilkasatanud tuli põlema jah...diagnostika näitas ainult õhulugejat...kuid kas see takistab auto tööle minemist?
No ilmselt ei ole vahetand jah...Palju asju mis peaks ära vahetama...aga nii on.Eks näeb edaspidi mis saab.

väntvõlli andur ei tohiks kottida kütusepumba tööd.. kui andur on kutu ja ei tööta/jebib... siis peaks säde jebima hakkama kuna aju ei saa aru,et mootor ringi pöörleks..... immo on see mis kütusepumpa ära plokib..

see,et ta välja sureb võib sädeme puudumise viga olla.

mis olukorras on kütusesurve... kui liigamadal siis jääb puudu ja võib selline anomaalia olla..

korralik diagnostika peaks kohe ära näitama ju,et mis vigasid aju tuvastanud ennem on??

erks932 kirjutas:väntvõlli andur ei tohiks kottida kütusepumba tööd.. kui andur on kutu ja ei tööta/jebib... siis peaks säde jebima hakkama kuna aju ei saa aru,et mootor ringi pöörleks..... immo on see mis kütusepumpa ära plokib..

see,et ta välja sureb võib sädeme puudumise viga olla.

mis olukorras on kütusesurve... kui liigamadal siis jääb puudu ja võib selline anomaalia olla..

korralik diagnostika peaks kohe ära näitama ju,et mis vigasid aju tuvastanud ennem on??

Diagnostika korra tehtud aktiivsetest oli ainult õhulugejat.

Kütusepump ei hakka ka tööle kui pole signaali, et mootor ringi käib.

muideks mul endal oli ka tööautol suremismeetod läks käima suri välja... bens näidik pool paaki... valasin 10 liitrit juurde... ja kulges tööle...

sebi endale siis vändaandur ja vaata kas muutub olukord..

erks932 kirjutas:sebi endale siis vändaandur ja vaata kas muutub olukord..

Juhtus siis nii et ei käivitu auto jälle.
Kus kohas asub väntvõlli pöörete andur?
Kas bensiini pumbas ei või asi olla?

mina teeks järgmist, mida osad ei soovita... AGA minul toimib ilusti


võtan küünlad maha... ühele küünlale pane juhe taha ja küünal pane kuskile massi... kas amordi peale vms... ja anna starterit... kui säde on olemas siis väntvõlli andur töötab, kui ei ole siis on kutu.

nüüd oleneb, kas sul on kliimaga varjant või mitte.. kui kliimaga siis selle anduri vahetamine on suht ropp töö, kui ei ole siis saab selle ruttu vahetatud.
asub ta siis selle jala juures mille külge on kinnitatud roolivõimu pump,

erks932 kirjutas:mina teeks järgmist, mida osad ei soovita... AGA minul toimib ilusti


võtan küünlad maha... ühele küünlale pane juhe taha ja küünal pane kuskile massi... kas amordi peale vms... ja anna starterit... kui säde on olemas siis väntvõlli andur töötab, kui ei ole siis on kutu.

nüüd oleneb, kas sul on kliimaga varjant või mitte.. kui kliimaga siis selle anduri vahetamine on suht ropp töö, kui ei ole siis saab selle ruttu vahetatud.
asub ta siis selle jala juures mille külge on kinnitatud roolivõimu pump,

Kui on kliima kas siis peab kliimapumba maha võtma kui seda vända adurit vahetada,mul jamab ka se aga mul 85 kw 2.0 leitsin selle asukoha yles aga ei te kus mida lammutama hakkata