küsimus selline et kas keegi teab kus asub diislil eel süüteküünalde relee,äkki saab pildi siia panna .ette tänades.

Miks sa seda releed taga otsid?

vahetasin eelsüüte küünlad ära ja ikka jama käima minuguga hommikul.

ei tea keegi kus asub relee .....D

Autodata abiks
Mul endal pole praegu muidu vaataksin ise järgi.

Millised küünlad uued said?

otsi karp ja markeering ja tootja ja pane siia.


Tean kus asuvad kaitsmed releed aga ennem ei ütle kui eelsüüteküünla margi annad

BOSCH 250 202 043-4FS küünlad.

eelsüüte moodul
Relee
2 kaitset.

jäta need asjad esialgu rahule.

Küünalt ei leia hetkel, õhtul otsin andmeid täpsemalt

kunas viimati küttefiltrit vahetasid ja mis mark tootja filter hetkel on?

kütte filtri vahetasin alles oktoobris ,aga ei mäleta mis firma oli aga mitte kõige odavam ,arju keskmine hind oli filtril.

Hind hinnaks.

Küte peab olema kvaliteetne ja filter ka, et filtri element ise ei laguneks ja see pumpa ja pihustitesse edasi ei rändaks ja oma tööd teeks.

Kui alt on võimalik sete välja lasta filtril siis võid seda ka teha ja pärast ülevalt uuesti täita nii filtri kui torud ja see on valge kinda töö.

Kui sa soovid ikka eelsüütega mässata siis võin ka hea küünla markeeringu anda(pole just kõige odavam) kui soovid või selleks on vajadus.

11v on su küünal küll aga aeg ja küünla käitumine üldse.

Kus sa said need küünlad?

tark raamat soovitab orig. championit, ngk...

Halb käivitus külmast peast võib olla tingitud erinevatest asjadest kuid sinu masinal on ka tüüpviga juba tehasest kaasas, mis võib põhjustada külmalt halba käivitumist.

Kuna kraadid on madalal siis kuidas ta sul 0 juures käitus a 0st allapoole siis käituma hakkas?

vigu võib otsima hakata halvast akust-ühendustest, oleneb kütte kvaliteedist jne

Jube hea oleks kui küttefiltrist tuleks pumpa läbipaistev voolik, siis on näha kas õhumulle ja muud ollust ka liigub seal.

Milline see sinu külmalt halb käivitumine väja näeb?

jube hea oleks kui oleks rohkem juttu ja video ei teeks paha.

Kui sa saad pihustile nii ligi , et auto käib ja on ka soem siis sa võid võtta ja sõrmed panna pihusti otse juurde ja torude peale.

norm.pihusti teeb tik-tik-tik-tik ja tunned sõrmedega, p pihusti lagistab ja kolistab

on läbipaistev voolik ja pihustite juurde ei pääese naljalt kuna pole tavalised pihustid ja käis pihustite vahetuses kevadel,aga käima minek on juba mittu aastat olnud jama ikka pikkalt käiama ja kui auto mootor on soem siis läheb paremini käima kui enamus pentsukaid.ei eel süüdet ega midagi aga just hommikul kui on küllm ,suvel ei küsi ültse eel süüdet kunagi isegi ei lähe tuli armaturis põlema,soojal ajal istun ja kohe keeran ja käib poolest pöördest.ja selle pärast hakkasin uurima miks tallvel nii alvasti käima läheb,sõbral on 2,5 110 kw ja see läheb ästi käima ja minu oma jamab.olen iga sugu asju proovinud ja nüüd otsustasin ise kuna on nii palju raha alla läinud et ei viitsi öhest kohast teise käia.

Mul ka sama mootoriga omega ja käivitumine samatmoodi kehv. Kui kraadid üle 10 miinuse, hakkab juba pikemat käivitust tahtma. Küünlad kontrollitud toimivad. Edasi ei oskagi nagu midagi vaadata.

mul sama mootor samad kw aga 2003a ja samamoodi jamab...talvel on mul selline asi et käima läheb poolest pöördest aga kohe hakkab puterdama ja musta tomu tagant välja ajama...nata aega käib siis lööb mootori tule põlema ja kogu moos.siis suretan auto välja ja nii uuesti ja uuseti kunbi lõpuks võtab nagu midagi järgi ja siis käib ilusti...ka kõik kohad läbi jooksnud aga mitte midagi...kõik on targad...vaheta see ja see ära...auto käis isegi opeli esinduses ja neil ka jäi karp lahti....vot nii on lood ja viga pole siiani leitud