Probleem selles, et vahepeal sõidu ajal lööb kõik kastituled põlema, kuid kast toimetab samamoodi edasi. Sõidu ajal ka vilguvad, et jääb drive põlema siis kord j'lle kõik põlevad, et milles probleem olla võib `?

alan2222 kirjutas:Probleem selles, et vahepeal sõidu ajal lööb kõik kastituled põlema, kuid kast toimetab samamoodi edasi. Sõidu ajal ka vilguvad, et jääb drive põlema siis kord j'lle kõik põlevad, et milles probleem olla võib `?

Enda sama jama olud,käigukasti selektor lüliti ilmselt läbi,asub põhja alla,külje peal.

Saab selle sealt lihtsalt kätte ?, või äkki on mustaks saanud ja aitab ka puhastamine `?

Miks sa ei kasuta OTSIngut, enne kui teema teed??? Sinu kirjeldatud probleem on kõige sagedasem Omega automaatkasti probleem! Seda probleemi ja lahendusi on foorum täis

alan2222 kirjutas:Saab selle sealt lihtsalt kätte ?, või äkki on mustaks saanud ja aitab ka puhastamine `?

Jah,üks polt lahti ja pistikust eemaldada..Üldiselt aitab ainult vahetus,klemm on kulunud mis kontakti annaks.

Ja kui palju Selector maksab ?

Uus ja neid on ainult originaale..250-300€ oleneb täpselt mudelist, kui neid ültse enam saab tellida. Tallinna Forsis vedeleb 1 selector keegi kunagi tellis, aga ei läinud järgi...oli vist disla oma. hind oli vist ca 275€

kergem vist on manuaaliks ehitada

Mul 3.2 mootor ja neid pole manuaalina ehitatud. Ja kas 3me liitrise oma vastupeab ja sobib?Kui kulukaks läheks?

Võta ära, tee väike puhastus...pane tagasi ja proovi kas muutub midagi.....kui on peetis siis on peetis ( tundub tüüp viga olevat ) ja siis raha koguma

jubin ise selline ja mingi aja ikka kestak vist

http://www.ebay.com/itm/Omega-94-03-Aut ... 44&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;

Sellise jupi ma leidsin juba ennem, kui Ebays ringi tuuseldasin, aga siiin üks kirjutas enne, et manuaaliks ümber ehitada.
Kui palju see siis maksma läheks, ku ima hakkaks manuaaliks ehitama, aga mul 3.2 liitrine mootor ja viimane mauaal mis tuli oli 3.0 liitrine, 3.2 on minu teada kõik automaadid.

Omega3 kirjutas:Jah,üks polt lahti ja pistikust eemaldada..Üldiselt aitab ainult vahetus,klemm on kulunud mis kontakti annaks.

Või sinu jaoks asi nii lihtne!
2 polti on(üks neist asub üsna vastiku koha peal) +nr.16! leht/silmus võti.Ka pistiku lahti tegemine/eemaldamine on keskmisest keerulisem.

et ylemist polti lahti saada peavad väga tundelised ja osavad näpud olema igatahes mina sain hakkama 2 väikest polti ja siis selektori keskel mutter

Tim kirjutas:

Omega3 kirjutas:Jah,üks polt lahti ja pistikust eemaldada..Üldiselt aitab ainult vahetus,klemm on kulunud mis kontakti annaks.

Või sinu jaoks asi nii lihtne!
2 polti on(üks neist asub üsna vastiku koha peal) +nr.16! leht/silmus võti.Ka pistiku lahti tegemine/eemaldamine on keskmisest keerulisem.

Minu jaoks igatahes oli:)