auto siis opel omega 2003a,2,2tds 88kw,
hommikul panen auto käima näiteks -7,kraadiga hakkab auto puterdama ja sureb välja,kaas ei mõju midagi.nii umbes 5-8 käivitust ja siis hakkab ilusti tööle,auto läheb käima muidu 1 poolest pöördest ja siis hakkab puterdama ja must suits tagant väljas

käidud diagnostis,vahetatud küttefilter uuesti kontrollitud eelsüüte küünlad,eile vahetati kia motorsis tagasivoolu torustik.
aga ikkagi see jama autol
kes oskab aidata???
ja küsimus kus asub egr klapp sellel omegal

Kui ta esimese käivitusega ei lähe ja paar korda proovid siis põlemata küte -liigne misiganes käivitumisel põleb sul suitsuga misiganes värvi ta siis ei ole ja kui katalüsaator vms siis pikemat aega selline probleem võib mingi ummistuse põhjustada küll.
Kui käima läheb siis käib ilusti ja läheb edasi ja nagu jõudu on ja ei haki hingest kinni ei ole?
Miks sul tagasivoolu torustik vahetati ja kuhu sai vana küttefilter?
Kas diagnostika ei näitanud ühtegi viga-vana või seda ei kontrollitud?
Kas sa suitsutesti tegid?
Uus küttefilter, tootja ja markeering?
Anna infot rohkem.

Netist pilte vaadates tudub et EGR on sisselaske kollektori peal/keskel(läikiv "kopsik",vaakum voolik küljes)pead ei anna!

diagnostika ei näidanud midagi...alguses oli ka see et lõi avarii resiimi.aga enam seda pole...autole tehti täielik diagnostika...filter pandi täpselt margi järgi...ma nime ei tea sest vahetati kia motorsis.tagasivoolu torustik kapotialt vahetati sest arvati et saab õhku ja küte vajub alla.kui käima jääb hommikul peale neid käivitusi siiis käib auto nagu kellavärk ja minek on supper

see sama mootor mis mul.
ja tundub et on jah seal
arvati et võib see viga ka olla
ja pakuti türil oisu diisli firmas et kõrgsurve pumba tüüseid ka
aga ei jõua enam joosta mööda eestit

Vana filter hoia alles.

No hommikul saad ju kontrollida külmkäivituse ajal kas küte on üleval või mitte ja kui pealevoolu toru on ka läbipaistev siis näed kas küte on maas või õhumulle sees.

Lae akut ka