omega 2,2 bens.tühikäigul küttekulu 1,2-1,3 ja mootor puterdab lamda koodi ei löö aga küttesegu rikas ei oskagi kust alustada.äkki kellegil olnud selline jama

1. Õli süütekünla pesades, võta süütepool ja vaata sees kas on õli või mitte.
2. Katalüsaator läbi, 2.2 mootor vajab stabiilset survet väljalase süsteemis, kui mingi osa katkine. tagumine lambda, mis on katalüsaatori juures teeb valed andmed ja pihustid hakkavad rohkem kütust raisata, et sabiliseetida survet..

Mul äkki sama probleem praegu, soojalt hästi töötab?

küünlad uued ja õli seal pole katt mitte väga ammu vahetatud.soojalt ei muutu suurt midagi

Alustaks diagnostikast, mida veakoodide lugemine nüüd küll pole.

no alustuseks võta süüteküünlad maha ja tee pesad puhtaks, juhtmed piibud ja õli ei juhi voolu ja kui vahele jätab siis lähebki segu rikkaks.

Vahelejätmist näed ka süüteküünalde pealt

nagu ennist öeldud küünlad ok pesades õli pole puterdab tühikäigul.järgmine nädal tartu opeli diagnostiku kätte ja täis diagnost eks siis selgub

Sondi ennast saad mõõta on temp.ja signaal v ja 4 juhtmega siis küte ka kindlasti sees.Temp.andur õhulugejad jutud

Omega Sport Packet kirjutas:Sondi ennast saad mõõta on temp.ja signaal v ja 4 juhtmega siis küte ka kindlasti sees.Temp.andur õhulugejad jutud

Mitte muhvigi ei saa aru. Palun tõlget!

Õhkõrnalt arvan, et mõte käis lamdasondist, lambdaandurist. Jah, seda annab mõõta ja annab ka tulemuse, kuid ei garanteeri siiski, et see töötab õigesti, sest mõõtemoment ja töömoment annavad erinevaid tulemeid, mu 2.0 bemaril oli see jura- mõõtes kõik õige, aga ikka jama. Lambdavahetus lahendas probleemi.
Tavaliselt öeldakse, et puterdamine, valge suits tagant ja kõrgenenud kütusekulu viitab 95% lambdaanduri veale. Diagnost näitab seda ainukesena 100%, ise multimeetriga mõõtmine mitte alati.

Ja kui tühikäigul puterdab... omast kogemusest ütlen et paha ei tee silindrisurved ära mõõta.

nii tehtud täis diagnost opeli esinduses ja õhukulumöötja jahe.täna tuleb leedust uus ja arvan.et probleem lahendatud.annan teda kui kõik ok siis teistel ka hea teada

ütlen siinkohal ka hinna vahed uus originaal ca 180euri ja tuttava leeduka käest koos transpordiga 40.väike vahe ju on või mis

kelme kirjutas:ütlen siinkohal ka hinna vahed uus originaal ca 180euri ja tuttava leeduka käest koos transpordiga 40.väike vahe ju on või mis

Olen näinud odavat õhukulumõõturit seestpoolt.Nendel on takistid vahele joodetud aga originaalil on miskist väärismetallist "traadid"/plaadikesed mida õhuvool jahutab ja siis selle järgi vastavad arvutused tehakse õhukulus.

no nii õhukulu mõõtja vahetatud ja asi korras.töötab nagu varem.