Mure selline.
Alati kui auto pikemalt seisab on vaja hoida süüdet pikemalt sees, et kütuse ülesse pumpaks.
Algul olid siis sellised sümptomid:
Hommikul starterit andes korraks lubab ja siis vajas oikka-oika käivitamist aga ikka käima läks.
Hetkel lihtsalt hoian pikemalt süüdet seees, et kütuse ülesse pumpaks ja siis läheb paremini käima.
Kui auto on töötanud ja nt 10 min pärast seisma panemist käivitada, käivitub masin poolelt pöördelt.

Et oleks vaja nõu millised võiks olla lahendused kütuse tagasivajumise vältimiseks?

raudpats kirjutas:Mure selline.
Alati kui auto pikemalt seisab on vaja hoida süüdet pikemalt sees, et kütuse ülesse pumpaks.
Algul olid siis sellised sümptomid:
Hommikul starterit andes korraks lubab ja siis vajas oikka-oika käivitamist aga ikka käima läks.
Hetkel lihtsalt hoian pikemalt süüdet seees, et kütuse ülesse pumpaks ja siis läheb paremini käima.
Kui auto on töötanud ja nt 10 min pärast seisma panemist käivitada, käivitub masin poolelt pöördelt.

Et oleks vaja nõu millised võiks olla lahendused kütuse tagasivajumise vältimiseks?

kontrollida järgi kõik torustiku liited.eriti diisli kütusefiltri juures.

Või pihustitelt kütuse tagasi vool

Mul on omal täpselt sama probleem. Kõik kütuse voolikud said üle kontrollitud ja tagasivooli torud(need mis pihustite peal) välja vahetatud, kuid probleem jätkus. Nimelt pihustite küljes olevad tagasivoolu torude viikudel on murdumis jäljed sees(kahel pihustil). Sellisel juhul oli peale mõnda aega töötamist pihusti ümber kütuse loik. Üks pihusti oli tavaline mul, aga teine on see paganama juhpihusti