Omega B-l katuseluuk ei funksi. Viimati sügisel töötas täiesti normaalselt, igat pidi käis lahti, talvel niisama tahtsin lahti teha aga siis miskipärast ei tulnud ja peale seda ongi tuuga. Kaitsmeid vahetasin aga sellest polnud kasu. Mida võiks veel kontrollida?

diskosaurus kirjutas:Omega B-l katuseluuk ei funksi. Viimati sügisel töötas täiesti normaalselt, igat pidi käis lahti, talvel niisama tahtsin lahti teha aga siis miskipärast ei tulnud ja peale seda ongi tuuga. Kaitsmeid vahetasin aga sellest polnud kasu. Mida võiks veel kontrollida?

Katuseluuki vedavat mootorit, samuti kontrolli igaks petteks ka lüliti üle.
Autodatat pole käepärast, ei saa öelda kus mootor asub. Ehk tead ise või keegi..

üldiselt pole talvel seda hea mõte avada. Kuna vesi jookseb siinide vahele .

talvel pole üldse vaja luuki näppida..tihendid ja asjad külmund,ning arvatavasti sul nüüd mootorid õhtal!!!!

Korras/hooldatud katuseluuk ei ole minul küll talvel avamatta jäänud...ja kus kohast talvel sinna vesi peaks saama ja kui tekib mingi sulamisvesi,siis selle jaoks on puhastatud äravoolukanalid nurkades.

Kogu el. kupats on seal lae all ja ligipääs on lihtne.
Kas kaitse mida vahetasid oli midu ok?

Esialgu võid proovida kurvikeerajaga nö.avarii varjndis luugi liigutamist.

AnvarV kirjutas:Katuseluuki vedavat mootorit, samuti kontrolli igaks petteks ka lüliti üle.
Autodatat pole käepärast, ei saa öelda kus mootor asub. Ehk tead ise või keegi..

Mootor ei saa ju kapoti all olla...
Lüliti korrasolekut niisama pealevaadates ei tuvasta.Selle lahtivõtmine ei pruugi kahh miskit tulemust anda.

Muidu know-how teemas on selle el.ploki kohta ka mõned pildid.

Tim kirjutas:Esialgu võid proovida kurvikeerajaga nö.avarii varjndis luugi liigutamist.

Kuidas see asi täpsemalt käib?

Laest eemaldad selle katteplaadikese ja siis kruvikaga seda sälguga võlli keerad...ise pole reaalselt seda varjanti kasutanud.

Lae endale netist haynesi opel omega manuaal,seal kirjas mis ja kudas ja muudki kasulikku infot+pildimaterjal.

Tim kirjutas:Laest eemaldad selle katteplaadikese ja siis kruvikaga seda sälguga võlli keerad...ise pole reaalselt seda varjanti kasutanud.

Lae endale netist haynesi opel omega manuaal,seal kirjas mis ja kudas ja muudki kasulikku infot+pildimaterjal.

aeglase käiguga akutrell siduri ja lapiku otsaga on mugavam selle jaoks. selle keeramise koha keskel on tift mis tuleb keeramise ajaks sisse lükata, siis pole mootorit taga. luuk ise peab ja peaks liikuma suhteliselt kergelt.

Asi läks iseenesest korda Täna proovisin ja töötas nii nagu peab, aga kas seal midagi määrima peaks? Natuke raskelt oleks nagu liikunud.

diskosaurus kirjutas:Asi läks iseenesest korda Täna proovisin ja töötas nii nagu peab, aga kas seal midagi määrima peaks? Natuke raskelt oleks nagu liikunud.

aerosool vaseliin on minul siiamaani kõige paremini toiminud ja luuki liigutades on määritavad kohad ehk liugpinnad ja trossid näha