Tere
Kas keegi oskab leida vastuse, et mis võib põhjustada selle, et mis vahepeal lööb tagumiseudutule armatuuril põlema kuid suuremalosal ajast ei tööta ta ning sama teema on ka mootori temperatuuri näitamisega, et kui pöörata paremale, siis hakkab see (segastpeksma) kuid enamus ajast ei tööta ta. Seda põhjust võiks ehk otsida 1 oranzi värvi juhtmest, mis jäi rippuma käigukasti ning mootori liitekohta kuid nüüd ei suuda kuidagi tuvastada, et kuhu see tuleks ühendada?
Jätkates elektroonika jamaga, siis veel selline jama, et kui autol panna makk käima, siis kompuutril kaob ära 2 rida(väljalaske aasta) kuid mingil põhjusel ta hakkas tööle paarpäeva tagasi ka koos töötava makiga kuid peale auto seisma jätmist lõpetas koostöö.

See väljalaskeaasta Sul seal on õigeks seadistamata kuupäev. Originaalmakk näitab kuupäeva kui makk on väljas ja RDS infot kui makk sees. Sul ilmselt aftermarket stereo ja kui sisse lülitad siis kompu saab signaali, et makk sees ja kustutab kuupäeva ja hakkab makilt displei signaali ootama. Et seda protsessi ei toimuks ja kompu näitaks vaid kuupäeva pidi maki tagant miskisegi juhtme lahti ühendama, peast täpselt ei mäleta aga kindlasti pole see sinine/valge juhe sest sealt saab signaali antennivõimendi.

Udutulede märk süttib siis kui tavalised tuled peale keerad..? Siis viga tagatule massis.

Temperatuuri anduril on ilmselt kas juhtmel halb ühendus või tilbendab ta sul seal niisama. see on üksik juhe ilma pistikuta. Kui viitsid kirja panna mis mootor sul on siis teaks juhatada millise nurga tagant otsima hakata. Minu variandil on see juhe must, kui julged anna oranzile juhtmele massi ja vaata kas temp. seier jookseb põhja.

Mul kh vahepeal udutule lamp süttis, viga oli käru pistikus, juhtmed lahti oksüdeerunud ja käisid kokku omavahel

ChrisDian kirjutas:See väljalaskeaasta Sul seal on õigeks seadistamata kuupäev. Originaalmakk näitab kuupäeva kui makk on väljas ja RDS infot kui makk sees. Sul ilmselt aftermarket stereo ja kui sisse lülitad siis kompu saab signaali, et makk sees ja kustutab kuupäeva ja hakkab makilt displei signaali ootama. Et seda protsessi ei toimuks ja kompu näitaks vaid kuupäeva pidi maki tagant miskisegi juhtme lahti ühendama, peast täpselt ei mäleta aga kindlasti pole see sinine/valge juhe sest sealt saab signaali antennivõimendi.

Udutulede märk süttib siis kui tavalised tuled peale keerad..? Siis viga tagatule massis.

Temperatuuri anduril on ilmselt kas juhtmel halb ühendus või tilbendab ta sul seal niisama. see on üksik juhe ilma pistikuta. Kui viitsid kirja panna mis mootor sul on siis teaks juhatada millise nurga tagant otsima hakata. Minu variandil on see juhe must, kui julged anna oranzile juhtmele massi ja vaata kas temp. seier jookseb põhja.

Autoks siis 97a 2,0 100kw

See et temp.seier ei näita võib vabalt sellest lahtisest juhtmest tulla,temp seieri signaali juhe on 1 otsaga ja andur ise on süütemooduli all,kõrvuti teise temp.anduriga(sinine 2ne pistik küljes).
Kui see lahtine juhe massi saab,siis peaks temp.seier lõpuni tõusma(takistus puudub).

Tim kirjutas:See et temp.seier ei näita võib vabalt sellest lahtisest juhtmest tulla,temp seieri signaali juhe on 1 otsaga ja andur ise on süütemooduli all,kõrvuti teise temp.anduriga(sinine 2ne pistik küljes).
Kui see lahtine juhe massi saab,siis peaks temp.seier lõpuni tõusma(takistus puudub).

Nüüd selline eriti hea küsimus, et milline see süütemoodul veel välja näeb ning kuidas talle ligi pääseda. Ehk siis kas auto alt või kuidagi saab ligi ka pealt poolt?

Minu vana auto teemast leiad süütemooduli abi - forum/viewtopic.php?f=39&t=6408&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;

Janek01 kirjutas:...kuidas talle ligi pääseda. Ehk siis kas auto alt või kuidagi saab ligi ka pealt poolt?

Alt,juhipoolt hästi vaadates on näha need andurid.