Selline mure siis,et autol sõidupealt hakkab kollane mootorituli põlema,jõud kaob ära ja sureb välja.Uuesti käivitades jääb tuli põlema ning gaasi vajutades on selline tunne,nagu hing oleks kinni mootoril,tuurid üle 1.5 ei lähe ja viskab ka korralikult sinist tagant välja.
Masinaks siis Omega 2.2 DTI 88kw.
Ehk oskab keegi nõu anda,millega võiks tegu olla?

Diagnostikast abi ehk.Õlugueja, andurid, mida iganes ainuke asi mida teha saad on vaadata, kas ta õhku ja kütet saab.

odavam on diagnostikas käia kui oletada ja leiutada ja midagi p ka keerata

Oskate ehk soovitada,kus diagnosti teha?Nimelt mõni aeg tagasi üritasin seda teha Tulika teeninduses,kes nagu peaks olema Opelitele orienteeritud kuid seal öeldi,et sellele autole vähemalt nemad diagnosti teha ei saa,kuna arvuti ei loe andmeid välja.Et ma nüüd ei teagi,kas on siis viga minu autos või Tulika arvutis

Kui oled tallinna inimene siis võin oma arvuti taha lükkata kui tuled ise Laagrisse siis kui saab vea teada siis on 5€ kui vaja et tulen ise kuskile tallinnasse siis on 8€. Maksta tuleb juhul kui ka ikka vea leiab.

Kui huvi helista 58147316

Omegal saad ju diagnosti ise ära tehtud, vaja ainult kirjaklambrit/juhet. forum/viewtopic.php?f=33&t=70" onclick="window.open(this.href);return false; Sealt leiad vajaliku info.

Ühesõnaga asi siis selline,et diagnosti teha ei saa kuna arvutil ei õnnestu ajuga ühendust saada.Kasutatud aju saaks mingi 40-100 euriga.Kuna ma ise kapoti all väga kõva käsi ei ole,siis oskab keegi öelda,kas aju vahetamisega saab ka võhik hakkama või peaks proffide poole pöörduma?

Kui sul on paigaldatud lisa immo, signalisatsioon või keskluku mooduliga midagi vms siis reeglina on on p keeratud juhtmed jne ja sa ei saagi midagi kuskilt kätte või on viga diagnostika seadmes või siis autos ikkagi endas aga lugeda seda masinat saab ja teha ka paljusid erinevaid asju.

Lihtne näide oli omega kus keskluku ja immo mooduli juhtmeid oli rapitud ja mingi lollus seal kokku keeratud ja masinat ei saa lugeda sest toitejuhtmed jne mingi kõik olid p keeratud mõni läbi lõigatud mingi kuskilt veetud armatuuri alt toide võetud mida iganes j lollus kokku keeratud ja seda tegi pädev autoelektrik siis nn.

Kõigepealt tee selgeks mis mootor sul on, mis aasta, ja mis aju nn aastarv, markeering.V olla on su mootor juba vahetatud ja pistikust kuni aju pistikuni juhtmed korras

pebeetu kirjutas:Ühesõnaga asi siis selline,et diagnosti teha ei saa kuna arvutil ei õnnestu ajuga ühendust saada.Kasutatud aju saaks mingi 40-100 euriga.Kuna ma ise kapoti all väga kõva käsi ei ole,siis oskab keegi öelda,kas aju vahetamisega saab ka võhik hakkama või peaks proffide poole pöörduma?

kus sa diagnostikat tegemas käisid siis,et ei saa ühendust...ma ei usu,et sul aju viga on..omast kogemusest võin öelda,et viga võib olla kasvõi vaakumvoolikus näiteks..kuigi siis tuli musta tagant..õhulugeja vea korral tuli samuti musta...arvan,et su viga on pumbas või pihustid

risto kirjutas:

pebeetu kirjutas:Ühesõnaga asi siis selline,et diagnosti teha ei saa kuna arvutil ei õnnestu ajuga ühendust saada.Kasutatud aju saaks mingi 40-100 euriga.Kuna ma ise kapoti all väga kõva käsi ei ole,siis oskab keegi öelda,kas aju vahetamisega saab ka võhik hakkama või peaks proffide poole pöörduma?

kus sa diagnostikat tegemas käisid siis,et ei saa ühendust...ma ei usu,et sul aju viga on..omast kogemusest võin öelda,et viga võib olla kasvõi vaakumvoolikus näiteks..kuigi siis tuli musta tagant..õhulugeja vea korral tuli samuti musta...arvan,et su viga on pumbas või pihustid

Diagnosti proovisime teha koos ühe kodanikuga siit foorumist ning eelnevalt käisin ka Tulika Teeninduses,kus nad samuti väitsid,et ei saa ühendust ajuga.Samas täna sain sõita päev otsa ning ei mingit probleemi,vahetasin õlid-filtrid ka ära ning auto liigub nagu miška.Ainuke jama ongi see,et kunagi ei tea,millal ta uuesti jonnima hakkab.Keegi pakkus,et ehk on tahmafilter hoopis.No pagana jama,kui ei saa diagnoosi panna.

Seltsimees pakkus diagnostikat siin pöördu tema poole ja vaata, kas loeb.

Oletamine on suht kallis lõbu.Viga selgeks teha ja kõrvaldada, et hiljem ei tekiks mingeid utoopilisi kulutusi lisaks.

Nõrk aku ja ühendused võivad lollitada jne jne asju on palju

Omega Sport Packet kirjutas:Seltsimees pakkus diagnostikat siin pöördu tema poole ja vaata, kas loeb.

Oletamine on suht kallis lõbu.Viga selgeks teha ja kõrvaldada, et hiljem ei tekiks mingeid utoopilisi kulutusi lisaks.

Nõrk aku ja ühendused võivad lollitada jne jne asju on palju

Selle seltsimehega koos panimegi arvuti taha,kuid mootorile ligi ei pääsenud.Küll sai vaadata/kustutada ABSi,raadio jms veateateid.

pebeetu kirjutas:

Omega Sport Packet kirjutas:Seltsimees pakkus diagnostikat siin pöördu tema poole ja vaata, kas loeb.

Oletamine on suht kallis lõbu.Viga selgeks teha ja kõrvaldada, et hiljem ei tekiks mingeid utoopilisi kulutusi lisaks.

Nõrk aku ja ühendused võivad lollitada jne jne asju on palju

Selle seltsimehega koos panimegi arvuti taha,kuid mootorile ligi ei pääsenud.Küll sai vaadata/kustutada ABSi,raadio jms veateateid.

kas teist aastanumbrit proovisite? tundub küll tugevalt sedamoodi olema et mitte originaalaju seal karbis.

raudpats0 kirjutas:

pebeetu kirjutas:

Omega Sport Packet kirjutas:Seltsimees pakkus diagnostikat siin pöördu tema poole ja vaata, kas loeb.

Oletamine on suht kallis lõbu.Viga selgeks teha ja kõrvaldada, et hiljem ei tekiks mingeid utoopilisi kulutusi lisaks.

Nõrk aku ja ühendused võivad lollitada jne jne asju on palju

Selle seltsimehega koos panimegi arvuti taha,kuid mootorile ligi ei pääsenud.Küll sai vaadata/kustutada ABSi,raadio jms veateateid.

kas teist aastanumbrit proovisite? tundub küll tugevalt sedamoodi olema et mitte originaalaju seal karbis.

Ei vist proovinud,aga kindlasti katsetan.

Ajul on markeering ja kontrolli pinne ka aju enda pistikust kas pistikute vahel üldse ühendus on.
Mootori juhtajus ei ole abs ja kesklukke need ei käi sealt läbi need plokid on eraldi.

Juhtaju markeering, elektriskeem ette ja näpuga aja järge uuri.Kas nad üldse omavahel suhelda saavad ja kui on ka teine aju kuskilt testimiseks võtta ja seda vahetust mingi muu asi ei sega siis aku juhe maha ja vaheta korra toimiva ja töötava vastu kui just lühist jms jama ei ole ja
Vabandan ette kui kirjutasin nn aju mõni pensionär kes juhtub lugema ei saa eriti lihtsalt sellest tillu mallu eku päku jutust aru räägime teinekord maakeeles

Nii,natuke sümptomite update-i ka Täna lasi 100 kiltsa sõita,siis viskas kollase tule jälle sõidu ajal põlema aga mootor välja ei surnud,lasi ca 80 km/h maanteel sõita,aga kummaline oli see,et ei töötanud tahhomeeter ning kompuuter ei näidanud kütusekulu.Seistes tühikäigul aga tahho töötas ja ka kütusekulu kompuutris toimis ja kollane tuluke kustus samuti ära.Jõudu mootoril ei ole ning tuurid kõiguvad,aga vähemalt lubas 40 kiltsa koduni ära sõita,kuigi üle 80 km/h välja ei jooksnud.