Tere
Plaanis on osta endale suur ja mugav omega. eelistuseks on diisel ja sedaan.
Mis peaks ostmisel vaatama? Mis mootor oleks kõike parem. Ise olen vaadanud 2.5 TDI 96KW mootorit oleks see hea valik.

Silma on jäänud selline masin http://www.auto24.ee/used/1349095
Mis te arvade sellest?
Ette tänades Kaimar

Kui jaksad juba 3000 euri välja käia siis soovitan rohkem 2.5DTI 110kw mootoriga isendeid.

http://www.auto24.ee/used/1349091" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.auto24.ee/used/1325375" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.auto24.ee/used/474905" onclick="window.open(this.href);return false;

sooviks teada kas ikka on 2.5 on kõigw parem mootor. mis selle mootori tüüp vead on.

2,5 pole üldse hea valik, kuna kõrgsurvepumbad on nõrgad ja remont/uus maksab päris head raha.

Pigem kui leida 2.0 DTI 74kw, siis oled õnnemees.

kaimar kirjutas:sooviks teada kas ikka on 2.5 on kõigw parem mootor. mis selle mootori tüüp vead on.

Kõige hullemad tüüpvead sellel mootoril on istme ja rooli vahel istuv tihend. Kui see pole osanud mootorit õigeaegselt hooldada, siis saad tõesti näha ilusaid remondisummasid. Üldiselt aga on too mootor töökindel. Kui lähed vaatama, siis lase kohe mootor tööle panna, las tiksub niikaua kui räägite, tee ära proovisõit ja kui mootor soe, lülita välja ja kohe uuesti käima, kui läheb ilusti (ilma pika käiamiseta) siis kõrgsurvepumba pärast pole vaja muretseda. Jälgi, et tagant ei tuleks sinist suitsu, võib viitada pihusti(te) riknemisega. (common rail üldiselt pooltöötava pihustiga üldse tööle ei lähe, aga praeguste soojadega ku...... seda teab)
2.0 diisel jah ökom natuke ja odavam ülal pidada aga kui traktoriga sõita ei meeldi, siis pead 2.5 valima.

Üldiselt on nii, et mine vaata erinevaid masinaid, siis saad ise aru, milline kõige rohkem meeldib, igaljuhul 3000 euri vanematüübi diisli eest on liiga palju. Mootori töökindluse (vahet pole kas 2.0 või 2.5) määrab ikkagi see, milline on hooldus ajalugu.

2,0 unusta ära,see liiga jõuetu selle kere jaoks.Parim oleks 2,2,aga neid väga vähe saada.Kui 2,5,siis kindlasti 110kw.Ja katsetada just,nagu eelkõneleja soovitas,külmast ja soojast peast

Ma enda 2,0 küll rahul. Nii palju kui vaja siis veab see kone seda kere edasi küll. Kütuse kulu on 7l/100km keskmine. trassil on umbes 6l/100 km ja alla selle. Olen suht raske jalaga. Aga traktor on ta tõesti.

Soovitan omaltpoolt ikkagi 2.5, kütusekulu läheb 2.0 ja 2.2ga samasse auku suht, enda 1900 viimase km keskmine 7.56, mille sees kruusal driftimas käidud ja niisama möllatud.. TanellenaT elab üle tee ikkagi
Samas suurema mootoriga kannatab ka täislastis rõõmsalt sõita ja kui veel käru ka taha paned, siis tõmbab suu naerule, et väiksemat ei võtnud
Endal käru tarides keskmine ikkagi alla 9 jäänud, mida 2.0 kunagi ei suuda, 2.2 võibolla, aga siis ära mäest üles minnes käike lappamast unusta