Sai vahetatud õhulugeja paar nädalat tagasi ja nüüd siis jama et sõidan ühtlase kiirusega 90 km/h ja mootori tuli hakkab põlema vajutan gaasipedaali ja kustub ära ja mingi 8-9 sek on uimane ja siis alles hakkab edasi minema . Sai vahetatud õhulugeja paar nädalat tagasi aga jah see midagi uut

Mootori tuli põleb=veakood ajus,aitab diagnostika.Niisama katsetades ei saa veale jälile.

Mis vana õhukulumõõturiga juhtus,kas diagnostika abil tuvastatud viga?

Foorumis neid tegelasi jagub,kes vähemalt veakoodi tuvastavad,saad edasi vaadata.

Vana hakkas jupsima siis puhastasid ja siis töötas natuke veel ja siis ei töötanud üldse ja foorumis lugesin et max mootori pöördeid 3600 siis õhulugeja kutu nii siis saigi uus soetatud

kõlab täpselt nagu EGR ei töötaks. EGRi tööd tuvastatakse läbi õhukulumõõtja. Mul vectral sama mootor ja praegu EGR ära võetud teeb täpselt sama trikki mis sul. Vaata vaakumvoolikud üle ja teiseks EGR klappi ennast saad kontrollida kui võtad ta küljest (kahe poldiga sisselaskekolle küljes) vajutad käega hoova sisse paned näpu vaakumotsa ette ja kui lahti lased siis näpp peaks hoidma klappi vaakumis ja klapp lahti joosta ei tohiks.

Max 3600 pöörded siis on mootor avariireziimis.

EGR klaap toimib vaakum pumbad toimivad , voolikud terved . ja vahetasin veel õhulugeja (boch) sai peale ära ikka sama kala . äkki sisselaske kolektor liiga pasane seest

Proovi veel ära vahetada näiteks turbo ja egr vaakumiklapid. Ja ega sisselaske puhastamine liiga ei teeks mootorile, lihtsalt ole surveanduriga ettevaatlik.

Miks ma pean turbo ja egr vaakumiklapid ära vahetama kui need töötavad..... diognastikas sai kõik üle vaatatud ja toimib . Siis diognasti mees arvaski et sisselaskekollektor vähe pasane aga see ei saa nii suurelt mõjutada

Kindluse mõttes arvasin, et võiks proovida. Selle koha pealt on sul õigus, et kollektoris olev sodi niiviisi ei mõjuta. Kas sul on turbo ja kollektori vahelised õhukanalid ka testitud..? Pean silmas lõdvikuid ja vahejahutit.

ei ole.... sa nagu mõtled siis et turbo rõhku kontrollida w

kontrolli turbo kompressori magnetklappi...
mul oli umbes samalaadne asi