Mis rullikuga võib tegu olla. Geneka rihm jookseb sealt üle, rullik ise näeb välja selline kus puuduvad rullikul kandid, et geneka rihm maha ei jookseks. Loodan et keegi saab mu jutust aru , kuna pildi lisamine on võimatu siis peate mu jutust aru saama.
See rullik ise on lahtiselt ja logiseb eeldan et tegu on veepumba rullikuga kuid 100% kindel ei ole.
Oletades ise et tegu on veepumba rullikuga , kas see tähendab et klapid on ka viga saanud või ei ?
Ning kas remonti on mõistlik teha a, la 400-500 euri eest või arvestama peab rohkemaga?

V6 ju veepump eraldi..seda ei aja hammasrihm ringi või kuidas...

No vot parem oleks ka nii et see veepump ei oleks seotud rihmaga, siis oleks mõttet seda autot mul parandada ka, kuid ma ei ole kindel ise ka ja selletõttu küsingi. Vastasel juhul on keegi klubilistest õnnelik kes saab minu hella xenonid ja musta nahksisu, kuna remont oleks mega kallis.

Sest ma ei ole aru saanud kust see plagin tuleb täpsemalt. Mootorit enam käima ka ei julge panna ehk teen asja veel hullemaks.

Ju sul veepumba seest laagrid või midagi läksid...ega enne targemaks saa kui lahti võtad

Loodame ja tänud sulle...praegu läks tuju vähe paremaks pärast sinu postitust ...esialgu

Kui muidu ei saa siis võin sulle mõstliku hinna eest 3,0 mootorit pakkuda.

Ebay-s oli 1300 naela, tuttav ütles et saaks inglismaalt tellida 600 euri ... olen aus ja ütlen et 300 euri olen nõus maksma maksimaalselt, mitte et ma oleks kooner aga üritan enamus asju kohe ära teha kuna süda ja kest on masinal prioriteetsed. Põhjuseks toon selle et veel hooldus mootorile e. Lisa kulu ja veel peale installimine, lisaks tahan teha veel keretöid ja veel nippet-näppet sest eelarve on mul 1600 euri. Kõik sõltub tulevast laupäevast, kui tuleb mehhaanik ja uurib kas saab ilma mootori vahetusetta või mitte.
Siis annan teada ja räägime lähemalt numbritest.

Jospa kirjutas:Ebay-s oli 1300 naela, tuttav ütles et saaks inglismaalt tellida 600 euri ... olen aus ja ütlen et 300 euri olen nõus maksma maksimaalselt, mitte et ma oleks kooner aga üritan enamus asju kohe ära teha kuna süda ja kest on masinal prioriteetsed. Põhjuseks toon selle et veel hooldus mootorile e. Lisa kulu ja veel peale installimine, lisaks tahan teha veel keretöid ja veel nippet-näppet sest eelarve on mul 1600 euri. Kõik sõltub tulevast laupäevast, kui tuleb mehhaanik ja uurib kas saab ilma mootori vahetusetta või mitte.
Siis annan teada ja räägime lähemalt numbritest.

laupäeval peale lõunat võin tulla pilgu peale visata. kuigi seda oleks võinud juba ammu teha

Ma usun seda ja mul ei ole sellevastu mitte midagi aga mul on pere mehhaanikuga kokku lepitud, ta on meie masinaid teinud juba 2 aastat, arvestades seda milliste ahvide otsa oled kukkumud ( mitte sina raudpats ) ja seal sees on ka As Carringu praegused/endised töötajad ning Ropka autohoolduse mehed kes ei suvatsenud toona veepumpa ära vahetada ja nüüd masin seisab 20 tuhhi hiljem hoovis siis lasen teha mehel kellesse on mul usku.

Märgid jäid mootoril paika või lõi rihma üle?

Homme saab teada, kuigu teiste jutu järgi ja piltide järgi ei tohiks veepump olla ühenduses moto. Rihmaga vaid geneka rihmaga jne...eks näha mis saab

tegelikult ega mul suurt huvi ei ole kah seal mootoris kaevuda. sain just enda omal mootori kokku tagasi.

Eks ta peavalu ole jqh. Sain targemaks, et kõrvalistuja nukal on märk kaks hammast edasi liikunud, teistel märgid paigas ja veepump nagu kohviveski. Mõõdame veel surved ära ja paneme märgi ka paika. Kui surved täiesti paigast ära on siis võib minu käest varuosasid küsima.tulla, kui annab veel päästa siis päästame veel ühe MV6....

Jospa kirjutas:Eks ta peavalu ole jqh. Sain targemaks, et kõrvalistuja nukal on märk kaks hammast edasi liikunud, teistel märgid paigas ja veepump nagu kohviveski. Mõõdame veel surved ära ja paneme märgi ka paika. Kui surved täiesti paigast ära on siis võib minu käest varuosasid küsima.tulla, kui annab veel päästa siis päästame veel ühe MV6....

nukk kaks hammast viltu ei tohikss veel klappi pähe lasta. kolmas on juba piiri peal.kaks hammast edasi ehk varasemaks kipub olema ise pandud. minu loogika ütleb et kui oleks ise käinud siis oleks kahe hamba võrra hilisemaks pidanud jääma.
veepump on vast teist või kolmandat rihma juba peal ja arvatavasti ka rihmarullikud.

mul tegi seda koledat heli vända otsa käiv rihmaratas hoopis. kuigi ka diisli ketid ja leevendid olid otsakorral.

Kui seda hammakat vaadata siis korpuse küljes olev märk on kella 12 peal ja see märk mis on hammasratta peal ( mis peaksid olema kohakuti ) on kella 11 peale läinud.... Kui tegemiseks läheb , siis vahetan need jubinad seal kõk ära, sest kaldun arvama et mul vahetati ainult rihm ära ja sellega sain piku perset!