Probleem selline,et auto kohapeal töötates vajuvad pöörted alla 900 ja hakkaks nagu kohe kohe seisma jääma ning armatuuris süttib oranz mootori kuijutisega tuluke.Milles võib probleem olla?Selline asi ei juu iga kord,kuid aega ajalt kuidas jumal juhatab hakkab sellist trikki tegema.

mis mootorist räägime üldiselt mine deagnosti kui mootori tuli põleb

Mul oma oomega töötabki ca alla 900 pöörde seal 600-700 juures
Ja jumala normaalselt.

Mootoriks on 2,0 16V 100kW...põöörded langevad alla 900...ja tahab nagu välja surra kohapeal...ja siis süttib mootori tuli,kui gaasi anda siis kaob ära jälle.

Tyhikäik

Ja mis nõu anda oleks?

Diagnostika

Kõige pealt proovi puhastada tühikäiku ja kui see ei aita,vaheta välja

Tervist.
Oman omega b 2.0 85kw 97a. ja endal täpselt sama jama.Esialgu ei olnud väga hull kui päevad tagasi,suri mootor lihtsalt välja.isegi maanteel 90 sõites,võtsin käigu välja ja siis lihtsalt suri välja,,päris raju oli.käisin kohe diagnostikas..se aga 5+,ei ühtegi viga andnud.karteri tuulutus voolikud puhusime läbi,tiptop..tühikäirgu relee,või noh selle mootori puhastasime ka ära,,peale seda natsa pöörded kõiguvad aga vähe.nüüd aga eile sama jama,pöhimõtteliselt parklas 10 minutit seistes töötava mootoriga hakkas auto äkki kõvasti rappuma,,,nagu mootor töötaks ebaühtlaselt ning siis lõi ka mootoritule pölema,andsin kohapeal gaasi,kadus ära.mis on aga imelik minu jaoks ja arusaamatu,,kui kliimaseadme välja lülitan siis seda probleemi nagu ei teki või siis ainult väga pikalt töötades kohapeal.ning üks mure veel mis tekkis samal ajal,kui pöörded jõuavad kusagil 3500 kanti,hakkab auto jõnksutama,tömbab hinge kinni,nagu keegi vajutaks jõnksutades minu eest pidurit.käisin remondis,no mitte ei osatud arvata milles point...kõige toredam et isegi diagnostika ei näita mingit elektroonika viga.Kuna aga pöörded ikkagi mingil määral kõiguvad aga kohati suht vähe õeldi et nemad ei usu et tühikäigu mootor veel läbi oleks,kuna siis jamaks asi palju hullemini.
Oskab keegi targem nõu anda???

sonyc kirjutas:Tervist.
Oman omega b 2.0 85kw 97a. ja endal täpselt sama jama.Esialgu ei olnud väga hull kui päevad tagasi,suri mootor lihtsalt välja.isegi maanteel 90 sõites,võtsin käigu välja ja siis lihtsalt suri välja,,päris raju oli.käisin kohe diagnostikas..se aga 5+,ei ühtegi viga andnud.karteri tuulutus voolikud puhusime läbi,tiptop..tühikäirgu relee,või noh selle mootori puhastasime ka ära,,peale seda natsa pöörded kõiguvad aga vähe.nüüd aga eile sama jama,pöhimõtteliselt parklas 10 minutit seistes töötava mootoriga hakkas auto äkki kõvasti rappuma,,,nagu mootor töötaks ebaühtlaselt ning siis lõi ka mootoritule pölema,andsin kohapeal gaasi,kadus ära.mis on aga imelik minu jaoks ja arusaamatu,,kui kliimaseadme välja lülitan siis seda probleemi nagu ei teki või siis ainult väga pikalt töötades kohapeal.ning üks mure veel mis tekkis samal ajal,kui pöörded jõuavad kusagil 3500 kanti,hakkab auto jõnksutama,tömbab hinge kinni,nagu keegi vajutaks jõnksutades minu eest pidurit.käisin remondis,no mitte ei osatud arvata milles point...kõige toredam et isegi diagnostika ei näita mingit elektroonika viga.Kuna aga pöörded ikkagi mingil määral kõiguvad aga kohati suht vähe õeldi et nemad ei usu et tühikäigu mootor veel läbi oleks,kuna siis jamaks asi palju hullemini.
Oskab keegi targem nõu anda???

MA arvan vist mis viga. Et kontrollida võid. Nii siis elekter seda viga ei näitagi. Ainuke asi mis teha saad siis see toru miss võtab õhku mootorisse selline suurem jämmedam toru. Et kui selle ära keerad ja vaatad trossel klappi. Et see reguleerib seda et kuidas õhk reguleeritakse kütuse segundumisega. Kui see must ümber ringi siis see klapp ei pruugi korralikult liikuda. Ja noh seda lihtne puhastada võtad masina küljest ära selle ja siis pesed puhtaks break cleaneriga. Ja paned tagasi ja jälle toimib. Et arvan viga olevat seal.

Tõepoolest loogiline:)
..kohe nädalavahetusel katsetan ära:)

...kõige toredam et isegi diagnostika ei näita mingit elektroonika viga.

kui kaabel taha ühendada ja mootori tule põlema lased näitab kindlasti.
tühikäigumootor vajab vahetamist

Veel probleem,et pöörded jäid peale viimati 4000 le ja maha ei tulnud kui gaasi pedaali tagasi tõmbasin,kas see võib olla seotod tühikäiguga?

Ei.

Millest see veel tingitud on siis??