oskab keegi ütelda kas soojendus radika eemaldamine on väga keeruline omega b- l? räägiti et peab terve armatuuri maha kakkuma, on tõesti asi nii hull?

Lihtsam on seda vahetada kui kogu armatuur on eest ära koogitud aga saab ka kätte kui lõigata armatuuri ava sisse kindalaeka tagant, kui see eemladatud. Ise ei tea kust ja kui suur auk lõigata tuleb, ise eemaldasin kogu armatuuri. Terve päeva ettevõtmine oli.

Kas on kedagi kes sellist tööd teeks,mõistliku tasu eest?

salongiradika vahetuseks pole mõtet hakata maha kakkuma tervet konsooli, kindlam ja lihtsam on auk lõigata sisse. Uurige vanat foorumit ühes minu teemas on pildimaterjal üleval kus täpne lõikejoon ka näha.
Sisuliselt on vaja eemaldada kindalaegas ja siis lõigata kõrvalistuja jalgade juurest üks plastikdetail läbi (mille hiljem saab neetidega kinnitada). Enne läbilõikamist päeb detaililt naha maha tõmbama (seda saab hästi kummiliimiga hiljem tagasi liimida ja mingit jälge näha ei jäägi. Endal sai tehtud eriti täpselt ja rahulikult nii et ka katsudes seda lõikejoont pole absoluutselt tunda.
Soovitan korraga ka vahetada termostaadi.
Kui keegi tahab täpset lõikejoont näha siis tehke digikaga oma autost pilt kõrvalistuja jalgade juurest suunaga keskkonsooliele (käigukangi ja pedaalide suunas).

Kas keegi on Rakveres vahetanud Omega B salongiradigat.

Salongi radikas vahetatud .Salong jälle soe.

rohelineomega kirjutas:Salongi radikas vahetatud .Salong jälle soe.

Mis firma toodang ja hinnaklass?

Radikas oli juba kolm aastat tagasi ostetud. Maksis 660.krooni. Karbi peal on kirjas : AVA cooling systems