Tere kallid klubilised,

Selline mure, et 2.5 v6 ei võta alati külma mootoriga starterit järgi.

Näeb olukord välja siis selline, et keeran võtit, ootan kuni kustuvad osad tuled armatuuris ning siis keeran veel, et käivituks aga suur vaikus. Lasen võtme tagasi ning keeran uuesti starteri asendisse, siis hakkab vedama vahest tuleb korrata mittu korda ennem kui hakkab vedama.

Ise kahtlustan nelja asja:
1. Süüteluku põhi hakkab otsa saama.
2. Starteris on mingi kala.
3. Kuskil on halb ühendus, tingitud niiskusest.
4. Vähe tõenäoline aga võibolla immo plokeerib mingil veidral moel.

Samuti kuna autol on automaatkast kas see võib ka selliseid probleeme tekitada?

Ühe korra on olnud selline olukord ka suvel kui auto oli järjest seisnud üle nädala.

Olen tänulik teie poolsetele hinnangultele kus võib see viga peituda.

Ehk on starteri pendiks küpse. Kui vajadust siis mul korralik komplektne starter olemas V6 mootorile.

Ma väga ei kiirusta kohe starterit vahetama. Kuigi oleks huvitatud siiski mis hinnaga pakud?

kuidas akuga lood???

Tee test, kõigepealt näiteks kruvikada otse starterit anda, et mitmed korrad, kui siis igakord ei võta järgi siis pendiks õhtal.
Patareis ei ole viga sest kui vahepeal võtab siis ketrab ilusti käima vast.

Eile õhtul vahetasin süüteluku põhja ning tundus, et viga lahenes. Täna hommikul murdus kenasti ära süüteluku ots mis keerab süüteluku põhja.

Nagu needus peal, kas sabalahti ja nokk kinni või vastupidi.

Nüüd süüteluku otsingul, lootuses leida kogu komplekt koos originaal 2x võtmega.

Kas süütelukuga nii ei saa teha et ostad poest uue ja võtad enda vana ka ning viid lukupoodi kus nad panevad vana luku muugid uude korpusesse? Jääks vanad võtmed alles ja ei pea kõiki lukke vahetama.

siit saad süüteluku koos võtmetega...kui sobib
forum/viewtopic.php?f=23&t=9662" onclick="window.open(this.href);return false;

Tere jälle,

Süütelukk ka siis jällegi korras, vaja ainult veidi võtmetega tegeleda.

Küsin ühe asja kohta veel, ehk oskab keegi midagi üelda. Nimelt kui auto on kuskil 8 tundi järjest seisnud juba, siis tekkib tunne nagu oleks küte alla vajunud, sest auto käivitus on üli pikk ennem kui hakkab lubama. Kui aga panna süüde sisse ning oodata veidi pikemalt kui on normaalne, siis läheb ime hästi kohe nagu võtit näitad.

Kas on võimalik et mõni tagasi voolu klapp on õhtal või võib olla see probleem tingitud millegist muust?