õli vahetatud,esimene käik aint,ei vaheta midagi,kui rohkem põõrdeid anda kaob vedu üldse järelt.Tänud

Sõida diagnostikasse!

Jospa kirjutas:Sõida diagnostikasse!

kas saab selektor lüliti viga veel olla

No kast hõre seest järelikult, avariireziimis olla ei saa kui väidad et esimene käik ja muud ei tule.

Faric kirjutas:No kast hõre seest järelikult, avariireziimis olla ei saa kui väidad et esimene käik ja muud ei tule.

oh õudust

mis võiks töökorras kast maksta?

100€ keskmiselt, isegi mul pakkuda siin mõned

Faric kirjutas:100€ keskmiselt, isegi mul pakkuda siin mõned

Kui neist mõni X20DTH otsa ka istub siis võtaks lausa kaks

kalamees kirjutas:

Jospa kirjutas:Sõida diagnostikasse!

kas saab selektor lüliti viga veel olla

Sellise käigukastiga julgeks ainult garaazi ligiduses manööverdada,kuskile sõitma minna küll ei tasu...

Vot seda ei tea kas istub, olen kuulnud, et ar25 kastil on kodasid vahetatud et mujale sobitada. Minuarust neil r4 diislitele polndki automaatkasti

Suht harv nähtus et omegal atm hõre sees, need kastid on ikka mega head, vanal omegal vajutasin N piirajasse ja siis D peale...ja nii kordades, muffigi ei juhtunud - mitte et nii võiks teha! Siiski solenoide oled kontrollinud ? Äkki kastil üldse aju pekkis?

kalamees kirjutas:õli vahetatud,esimene käik aint,ei vaheta midagi,kui rohkem põõrdeid anda kaob vedu üldse järelt.Tänud

Vaheta pigem kohe kast ära. Endal olid täpselt samad sümptomid. Esiteks oli minu kastis õli vaid 2 liitrit sees, aga see enam ei aidanud, et juurde lisada. Sidurid olid kastis kõik sinised ja läks uus kast alla.