Küsimusi päris mitu..

[Westcoast]

Kus asub v6 -el 125kw-sel õlipump+alumised mingid simmerlingi tihendid? on neid porr vahetada? sest mul on tunne, et seekordne ohver tuulutuse läbi on simmekad:/
Ja mida kuradit ma ette peaks võtma et see raibe seda karterituult nii tihti ei ummistaks oma kodentsi sitaga? Ometi sõidetud pikemaid otsi küll ja veel.


mis junniga on tegemist? Asub juhipool ees pampri ääres, igakord kui auto käima panen ca külmalt 1min piniseb kõva häälega ja jääb vait, soojalt mõned sekid:
http://www.upload.ee/image/3181383/2013 ... .09.09.jpg

[kait]

Kus asub v6 -el 125kw-sel õlipump+alumised mingid simmerlingi tihendid? on neid porr vahetada? sest mul on tunne, et seekordne ohver tuulutuse läbi on simmekad:/
Ja mida kuradit ma ette peaks võtma et see raibe seda karterituult nii tihti ei ummistaks oma kodentsi sitaga? Ometi sõidetud pikemaid otsi küll ja veel.


mis junniga on tegemist? Asub juhipool ees pampri ääres, igakord kui auto käima panen ca külmalt 1min piniseb kõva häälega ja jääb vait, soojalt mõned sekid:
http://www.upload.ee/image/3181383/2013 ... .09.09.jpg

Üks simmer on kasti pool, väntvõll otsas, teine ees, rihmaratta taga.

Pildil olev "junn" on lisaõhupump.....sellest on siis foorumis juttu oi kui palju!

[Tim]

"Alumised mingid simmerlingid" on väntvõlli omad.Väntvõllil on nö.2 otsa...kas sina mitte polnud see spetsialist kes autoremonti oli õppinud?

Õlipump on väntvõlli otsas.

Ja selle lisaõhu pumbaga on sellised lood,et see peabki külmkäivituse ajal stange all undama.Soojalt aga mitte.

[Westcoast]

Ei mina pole seda öelnud, et autoremonti õppinud olen
Ajad kellekagi segamini, küll aga jah tehnika pakub üharohkem huvi ja eks enda oomi odavam ikka ise remontida kui kuskile töökotta viia kus küsitakse pärast mingi näruse töö eest 500 euri.
Simmekad maksa ka essugi vaatasin, küll aga lammutamist vist omajagu, ja kui juba simmekaid teha siis õlipump ka kohe ära teha see ka sellises kohas kuhu pärast ligi ei saa kui vaja on ja loomulikult midagi tuleb selle näruse karterituulutusega teha puhutud, pestud teda küll aga siiski jama:/


Kui pump undab siis hästi järelikult on korras, soojalt jah pikalt ei käia kohe suht vaikib

[raudpats0]

Ei mina pole seda öelnud, et autoremonti õppinud olen
Ajad kellekagi segamini, küll aga jah tehnika pakub üharohkem huvi ja eks enda oomi odavam ikka ise remontida kui kuskile töökotta viia kus küsitakse pärast mingi näruse töö eest 500 euri.
Simmekad maksa ka essugi vaatasin, küll aga lammutamist vist omajagu, ja kui juba simmekaid teha siis õlipump ka kohe ära teha see ka sellises kohas kuhu pärast ligi ei saa kui vaja on ja loomulikult midagi tuleb selle näruse karterituulutusega teha puhutud, pestud teda küll aga siiski jama:/


Kui pump undab siis hästi järelikult on korras, soojalt jah pikalt ei käia kohe suht vaikib

pump unnata ei tohi. mul vanal omegal oli päevinäinud sumpaga erinevus hääles kui töötas. korras sumpaga kuulda polnud aga töötas kindlasti.sama käib ka kahe teise minu valduses oleva oomi kohta.

õlipumba varuosasid peaks poest täitsa saama(pole omal veel vaja läinud). arvestama pead ka karteri tihendi vahetusega siis.ja vist ka ploki esimesed tihendid.ja kui nüüd võtta ametliku juhendi järgi siis esimesi kaani ei sa enne paika kui plokikaaned maas(v6-l ei tea aga reasmootoril on võimalus sellest pääseda).