Väljasuremist panustaks pumbakaanele.

Kas muidu töötab korralikult,arvatavasti pumbakaan paneb villast.

Niipalju on targemaks saadud,et kolm küünalt läbi,tagasivool lekkis.Tagasivool nüüd korras ja nädalavahetusel läheb küünalde vahetusse,eks siis näeb,kas läheb paremaks,webasto proovib ennast käivitada ja siis lükkab ennast välja ehk ei tööta.

Sõber ostis selle auto ära ,muidu oli enam vähem korras masin,aga mootori poole pealt väike viga küljes.Hommikul käivitades sinine taga mingi aeg ja puterdab ka,soojalt ka ka kerge värin,arvatavasti mingi pihusti omaniku jutu järgi käivitub ilusti js kõik korras,aga võta näpust.

Ma ei mäleta enam täpselt,mida seal tehti,aga siis näitas diagnost egri viga,sinul seda ei ole.

Kui mootorituli põleb,siis kas pöörded lähavad kuni 3500 pööret,kui rohkem ei lähe siis mootor on avariireziimil.Endal oli sama mootoriga kunagi sama asi,siis lahenes sellega et korrastati egri ja asi töötas.Halvasti käivitus põhjusi võib olla mitmeid.Likvideeri see lisa nupp ära ja kolmas veakood p...

Õige jutt,alates viiest kraadist hakkab see mootor alles küünlaid kasutama,kui on egri viga siis peaks veakoodi ka näitama,aga nendest koodidest seda välja ei loe.Kui mootoritule põlema lööb,kas siis kaob ka jõud ära,või ei.

Tere,kui veakoodid ära kustutati,kas tulid uuesti tagasi,või ei.

Kui vaja saan arvuti autole külge panna kose kandis.

Mida diagnostika näitab.

Kui nupp on lülitatud välisõhu peale,siis vaata kas ka reaalselt võtab õhku väljast,kui ei siis klapp ei tööta korralikult.

Kas panite vooliku kanistrist otse kõrgsurvepumpa,või läbi filtri.

Häid valgeid pühi kõigile.

Filter pahasti võibolla tagasi pandud,tõmbab lisa õhku vahele.

Mina võtsin ära näpitsatega,mis lukustuvad vajalikku asendisse,ehk pihtidega.Vajutasin pihid kinni ja haamriga koputasin välja.