K: Vibratsiooni kardaanist?

[Jospa]

Kes teab see teab aga infoks teistele et minu auto oli ennem ATMiga varustatud. Eelmine omanik tegi selle manuaalik. Teda ma enam kuidagi kätte ei saa. Igatahes kardaani rist ja muff, pukk vms on korralikud, selgus töökojas. Küll aga tekkis küsimus kas atm il ja manuaalil on kardaanid sama pikkusega, ehk see pikkus mängib Vibratsioonil tekkimisel rolli. Näiteks maanteel nii kui lasen gaasi maha läheb vibra suuremaks ja siis kui gaasi annan on vibra vaiksem. Eeldan et kardaan.läheb pingesse. Igatahes kas kardaanidel on ka vahe sees, just atm il ja manuaalil?

[Rax]

Pikkuse vahe on.
Krt hakkaain praegu isegi kahtlema kas ikka on.

[raudpats0]

Kes teab see teab aga infoks teistele et minu auto oli ennem ATMiga varustatud. Eelmine omanik tegi selle manuaalik. Teda ma enam kuidagi kätte ei saa. Igatahes kardaani rist ja muff, pukk vms on korralikud, selgus töökojas. Küll aga tekkis küsimus kas atm il ja manuaalil on kardaanid sama pikkusega, ehk see pikkus mängib Vibratsioonil tekkimisel rolli. Näiteks maanteel nii kui lasen gaasi maha läheb vibra suuremaks ja siis kui gaasi annan on vibra vaiksem. Eeldan et kardaan.läheb pingesse. Igatahes kas kardaanidel on ka vahe sees, just atm il ja manuaalil?

Tagumises pooles põhimõtteliselt pole esimeses pooles on. Leevendi väsimuse moodi tundub olema

[joosep5]

Tagumine pool on sama pikkusega, esimene pool on automaadi puhul lühem. Nende omavaheline vahetamine vibrat ei tee. Vibra põhjuseks võib olla väsinud tugipukk, kinnijäänud kardaanidevaheline nuut või kardaani otstes olevad kummist leevendusmuhvid. Muidugi võib kardaan olla kõver või tasakaalust väljas.

[Jospa]

Eks vahetab mõlemal pool otsas olevad asjad ära

[Jospa]

Ei tea palju asjad kokku lähevad aga ära tuleb teha