Jutunurk(räägi millest tahad,kuid foorumireeglid kehtivad)

[Faric]

Täna -21c minuoma keeldus käivitumast, lubas ja lubas seni kuni aku alla andis, panin 15min laadima, täkk peale laadijale ja siis ketras käima ära ca 5min tiksus 5pütaga enne kui kõik taha võttis suitsukate oli korralik, pihustijama vist küünlad ok

[Jürts]

Eile õhtul,-14 ja auto oli esmaspäeva hommikust saadik seisnud.Korra küünlaid ja pöördest käisAlguses mõni sekund klõbises vähe ja siis hakkas nurruma,nagu peab. A see täiesti norm,et ilma lisaahjuta jahtuvad kohapeal maha.Mul sedaaniga oli täpselt samuti,isegi uue termostaadiga.

[Adi King]

Meil firma autodel käivitumisega probleemi ei ole aga -15 on aknad seest jääs lui kohapeal lased mitu tundi tiksuda. 1.6 HDI, 3.0 disla ei tohiks nagu maha jahtuda, mul jeep puhub küll sooja

Niipalju kui mina küsisn 3.0 disla meeste käest, pidi tavaline olema et külmemate ilmadega kohapeal tiksudes temp vajub sinna 60 alla, aga see ongi ainult koha peal tiksudes pikemat aega, hakkad liikuma läheb tagasi 90 juurde kohe. Sõbral näiteks a4 disla samamoodi selle külma tuulise ilmaga vajus temp 50 peale eile, kuigi tal 2.0 käkk Sooja puhub ta igal juhul väga hästi mul, seda häda ei ole.

Kui gero on töökorras siis kohapeal käies hoiab temperatuuri vahemikus 80-90 kraadi.

Mul pole mingit gero seal, enda teada

[Rax]

Minul käivitus täna laetud akuga tublisti. Uuel nädalal nagunii juba pehmemad ilmad ka

[Armis]

Joppenpuhh!!! Kaua te plärate oma külmaga käivitamisest??

[Rax]

Joppenpuhh!!! Kaua te plärate oma külmaga käivitamisest??

Diisli rõõmud noh, nagu loto mäng, kes võitis, kes mitte(kes sai käima, kes mitte)

[Adi King]

Täna -19ga loobusin üldse käivitamisest hommikul, päeval -11ga läks norm käima. Aaaaaaaga kas juhi ukse keskluku mootorit on raske sebida kuskilt? ja mis see oirenteeruv hind on nendel? See on oma aja ära elanud, kinni tõmbab aeg ajalt lahti ei viska.

[Martin]

vaheta määre ära, määre läheb vähe tahkeks sellise ilmaga kindlasti ja mootor ei jõua enam sulgeda/avada.

Minul praegu käivitamisega probleeme ei paista olema. Läheb teisest pöördest tööle. Aga maanteel ei lähe soojaks. 3/4 radiaatorist on kinni kaetud pleksiklaasiga, no -15 kraadiga sain 10km sõidu järel 80 kraadi peale, aga sealt edasi enam ei läinud, 30km järel ikka 80.

[ahti22]

Aga maanteel ei lähe soojaks. 3/4 radiaatorist on kinni kaetud pleksiklaasiga, no -15 kraadiga sain 10km sõidu järel 80 kraadi peale, aga sealt edasi enam ei läinud, 30km järel ikka 80.

Mul enamvähem sama mure. Seier ilusti 90C kuid salongi tuleb leige õhk.

[Martin]

mul salong on jummala soe, aga mootor ei saa soojaks. tiksub seal 80ne peal. Kütusekulu on ka seetõttu suurem.

[ahti22]

mul salong on jummala soe, aga mootor ei saa soojaks. tiksub seal 80ne peal. Kütusekulu on ka seetõttu suurem.

Termostaat jääb suurele ringile lahti ehk? ja jahutab seetõttu maha? Või temp andur ise peetis?

[Adi King]

vaheta määre ära, määre läheb vähe tahkeks sellise ilmaga kindlasti ja mootor ei jõua enam sulgeda/avada.

Minul praegu käivitamisega probleeme ei paista olema. Läheb teisest pöördest tööle. Aga maanteel ei lähe soojaks. 3/4 radiaatorist on kinni kaetud pleksiklaasiga, no -15 kraadiga sain 10km sõidu järel 80 kraadi peale, aga sealt edasi enam ei läinud, 30km järel ikka 80.

Mis määre sinna käib? Mingi spets w?

[tanellenat]

Midagi huvitavat on müügis
http://www.auto24.ee/used/2431088" onclick="window.open(this.href);return false;
ja nagu siis lisainfo ütleb et 135kw Bmw mootor vahel

[Rax]

Mul ka üle 80 ei lähe, ainult siis kui rämedalt pähe anda. Eelmine omanik ütles et termokas oleks vaja vahetada.

[Martin]

mul uus termokkas, radikas ise ka jummala külm eest.

see 135kw on oskaja auto.