D3WZ eber sõidusoojendi ei toimi (2,5dt atm)

[Roadrunner16]

Nonii....talv tulemas

D3WZ sõidusoojendi ei toimi. Ainuke asi, mille kontrollimiseks infot ei leia on temprature switch (5 kraadi). Oskab keegi öelda, kus 2,5 diisel 110 kw atm- il sõidusoojendil selline asi asuda võiks. Eriti kasulik oleks, kui teaks mis signaal eberisse sealt andurist läheb. Saaksin signaali imiteerida ja selle vea siis mitte käivituse puhul välistada.
Kui selle anduriga ka kõik ok, siis tuleb kerelt maha ja viga edasi otsida.


Tanel

[Martin]

5 kraadi on välisõhu temp andur.
Selleks et sõidusoojendi tööle hakkaks peab olea täidetu mitu tingimust
1) välisõhk alla 5 kraadi, võid ka sildada, siis sa ka vist miinuse kätte,
2) mootor peab töötama, signaali selleks saab akutule pealt, kui see kustus, siis kero on saanud loa käivitumiseks.
3) eber peab korras olema. Omegatel on enamik ajusid lukus, kuna üldiselt küünla suremise põhjusena, üritab ennast x korda käivitada ja kui see ei õnnestu, siis läheb lukku. Keegi seda kahjuks lukust lahti pole siiani suutnud teha. Mul on 4 lukus aju kuskil sahtlis.

[raudpats0]

Mina sõitsin pool talve lukus eberiga siis poolaastat ilma eberita ja uuesti eberit ühendades 20kraadise külmaga toimis ilusti.stpoolaastat oli eber ültse maas.

Küünal ja sukk said uued enne tagasi panekut. Ja eber kuradi näru tahab õiget küünalt saada et unlock teha.

[Roadrunner16]

Tänud vastamast.
Siiski ei saanud vastust, et mis signaal tuleb temperatuuri lülitist (must/valgega juhe kere poolt). Eeldaks, et tuleb massi signaal, aga erinevates mitte mudelikohastes foorumites lähevad soovitused lahku.....ühed ütlevad +12v .


Tanel

[raudpats0]

mingid 2 otsa pidi omavahel kokku panema et tööle hakkaks ka muul temperatuuril.

rax vist oli üks kes sellega jamas. foorumis peaks see inf olemas olema.

[Roadrunner16]

Olen üritanud foorumist otsida. Kleebisena pandud eberi teemas lingid ei toimi. Elektroonika alt otsides, siis ka üldjuhul suuna lingid ei toimi.
Selle pärast jänni jäin.
Tänaseks siis selge, et signaal tuleb kliimaplokist, signaali tüüp ikka teadmata .

Tanel

[Roadrunner16]

Olen üritanud foorumist otsida. Kleebisena pandud eberi teemas lingid ei toimi. Elektroonika alt otsides, siis ka üldjuhul suuna lingid ei toimi.
Selle pärast jänni jäin.
Tänaseks siis selge, et signaal tuleb kliimaplokist, signaali tüüp ikka teadmata .

Tanel

Tegin mõningat mõõtetööd....väljas 12 c siis ühtepidi nagu massis ( pm laadimisvool) aga teistpidi mõõtes näitab 0.3v . 5 kraadi ja alla selle ei muutnud midagi, tulemused samad. Pean kliimapaneelis miskid kindlad seaded panema, et eberile käivituse signaal saadetaks?

Tanel

[Andrus]

Mul läheb ahi alles siis käima, kui välis temp 3.5 või alla selle. Eelmisel pidin soojenduse lihtsalt sisse lülitama, praegusel pole katsetanud.

[Roadrunner16]

Mul läheb ahi alles siis käima, kui välis temp 3.5 või alla selle. Eelmisel pidin soojenduse lihtsalt sisse lülitama, praegusel pole katsetanud.

Hmm....ma proovisin mõõta signaali kuni 3,5 kraadini...ehk nagu mahuks sinu öeldud temperatuuri veel sisse.

[Andrus]

Auto poolne pistik. Nii peaks minema koguaeg käima, kui auto käivitad ja kütab oma teatud temperatuurini. Venna omal vähemalt toimiv nii.

[Roadrunner16]

Auto poolne pistik. Nii peaks minema koguaeg käima, kui auto käivitad ja kütab oma teatud temeratuurini. Venna omal vähemalt toimiv nii.

Selle järgi +12v signaaliks. Jahutan enda tempi andurit veel madalamale, ehk ikka toimub lülitus ka lõpuks.

[Martin]

See signaal mis tuleb kliimapaneelist on see sama signaal, mis lubab käivitada, kui välisõhu temp on alla 5 kraadi.
nagu ma ütlesin on mitu eeldust vaja selleks, et gero tööle hakkaks ja need eeldused peavad olema realiseerunud korraga.
Muidugi, kui signaale feikida ja sillata, siis saab ka kero käima. Ma küll ei mäleta, kas kliimapaneelist tulev signaal on 12v, aga midagi muud ta olla ka ei saanud.

[Roadrunner16]

See signaal mis tuleb kliimapaneelist on see sama signaal, mis lubab käivitada, kui välisõhu temp on alla 5 kraadi.
nagu ma ütlesin on mitu eeldust vaja selleks, et gero tööle hakkaks ja need eeldused peavad olema realiseerunud korraga.
Muidugi, kui signaale feikida ja sillata, siis saab ka kero käima. Ma küll ei mäleta, kas kliimapaneelist tulev signaal on 12v, aga midagi muud ta olla ka ei saanud.

Ülejäänud signaalid voolud korras...esimeses postis ka vihje sellele. Ainuke asi ongi tempi signaal, millest jagu ei saanud....kui keegi on 12v sinna peale lasknud ja asi toimib, siis proovin järgi

[Roadrunner16]

Jahutasin kuni 1 kraadini...alla selle ei näinud pointi. Mingit voolu sealt küll tulema ei hakanud. Ikka näitas 0,3v ja samas ka massi. Lõikasin juhtme läbi ja akult otse toide peale. Nüüd küsimus, millise jahutusvedeliku temperatuuri pealt ta seisma jääb. Kuna eelnevate tegevuste käigus oli auto tühikäigul tiksunud, siis ka jahutusvedeliku temp jõudis otse akult sildamise ajaks kusagil 80c peale. Eeldan, et sealt maalt ta enam käivituma ei peaks?

[Andrus]

Mul on umbes 75-80 kraadi juures kütmise lõpetanud.