Automaatkast ei väheta käike alla.

[Jospa]

2.0 100kw ecotec ( enamus teavad juba ) , paned auto käima, sõidab ja vahetab käike ülesse ja alla ilusasti aga kui järsult pidurdada ( äkkpidurdamisel ) ning peale piduri lahti laskmist tahaks kohe nagu jälle edasi sõita siis enam käiku sees ei ole. Annad gaasi , mõtleb mingi 2-3 sekundit ja siis paneb ilge litakaga käigu sisse ja sõidab edasi. Ega see seotud ei ole seal mingi kardaani risti vms sellise asjaga?! Või on õli vähe?!

[malvatony]

kardaaniga seal küll pistmist ei ole kohe kindlasti.mis ise saad teha on jah õli taseme kontroll.kui see ok, siis kindlasti kast ise peetis. mul oli kunagi oli auto mis tegi sama asja kuid seda ainult pikas kurvis.kui kurvi keerasid lükkas käigu välja ning ca 2 sekundi pärast uuesti pauguga sisse.

[Tuju]

Tundub õli puudus olema, kontrolli õli taset külma mootoriga (kastiga) ja töötava mootoriga. N asendis ja kui õli lisad lase kõik käigud läbi
Kontroll-täitmis ava asub paremal pool käigukasti küljel.

[Jospa]

Tundub õli puudus olema, kontrolli õli taset külma mootoriga (kastiga) ja töötava mootoriga. N asendis ja kui õli lisad lase kõik käigud läbi
Kontroll-täitmis ava asub paremal pool käigukasti küljel.

Mingi õhusurvega või nõrgema asjaga täidetakse seda või mis? Kanku ei mahu sinna küll ei mingi valemiga ja vaevalt, et teelusikaga seda täitma hakkan:D On kellegil ideid?
Paljuga lammarist kasti kätte saab?! piisab sellest et lähen ostan sama tüübi kasti sinna alla?! Või äkki lausa nii, et kui saab 5 käigulise kas see sobib sinna?! Vaevalt?

[Tim]

Kanku ei mahu sinna küll ei mingi valemiga ja vaevalt, et teelusikaga seda täitma hakkan:D On kellegil ideid

Mina sain küll mureta manuaalkäigukastile uue õli sisse.Käigukasti õlikanistritel ju täitekõrred küljes.On jahh tülikas aga sain edukalt õlinomi sisse pigistatud.
Umb.pool kankut muljud sisse,siis kallad õli kanistrisse juurde ja siis muljud jälle läbi kõrre õli käigukasti.

[Asjamees]

Automaatkasti saab täita nii: Ostad loomaapteegist suure süstla. Otsid väikese 90-kraadise kummvooliku tüki, mis läheb ühelt poolt süstla otsa ja teiselt poolt täitmisavast sisse.

Ja nii siis süstid ning teine mees vahetab samal ajal käike. Meetodi eeliseks on see, et maha ei lähe midagi.