K:2,5 96kw td kõrgsurve pump

[riskikuller]

uuriks et mis maksaks uus pump ja mis oleks kasutatud pumba hind.

hetkel pole vaja aga inff kuluks ara kull.

[pikkLauri]

uus umbes 45k , kasutatud saab 5k (mille seisukorda ei tea keegi) ja 15k eest saab katkise pumba korda teha, enda oomil tehtud remont pumbale, maksis 13800 ja kaks aastat karantiid (mida pole kasutanud) ja sõitnud juba kolm aastat

[Asjamees]

Kes sul seda remontis?

[pikkLauri]

Kes sul seda remontis?

Karla-Auto

[kloox]

Uus pump peaks 25 kilo kanti maksma ja kasutatud peaks kuskil 2,5 ja up maksma,oleneb mis nr on,aga lihtsam rem lasta,kui kauem sõita plaanis,kuna kasutatud peast ei tea sa kunagi kaua pump kestab,kas kuu või aasta.

[Kalev]

Taastatud/remonditud pumba saab Hollandist ca 8k eest koos saatmisega. Enda vana tuleb vastu saata.

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... #p14394017

[smurfike]

Suhtlesin otse hollandiga ja sain sellise vastuse:


Hello,

This pump is available , euro 350,- net.

Transport to Estonia euro 125,- (we don`t need the old one back)



Cor

pump ise siis 994 lõpuga.

kui kellegili huvi siis nende meili aadress on : cor.wolffers@vege.nl

[Facelift]

Sai endal see pumbavahetus eelmise aasta 2011 lõpus ette võetud.

Vana pump hakkas lõpuks nii sooja, kui ka külma mootoriga streikima ja tahtis kole pikka käivitust. Ei riskinud romula poolpidust pumpa osta.

Lahenduseks sai otsustatud korraliku tehasetaastatud komplektse vahetusfondi pumba kasuks. Pump tuli Soomest, siis oli viimane, mis sel hetkel sealt saada oli.

AD Baltic AS kaudu sai selline pump leitud 994 lõpuga. Hind oli 1430,69 eur.- miinus vana pump võeti tagasi 255,65 eur.- = 1175,04 eur.- tuli pumba hinnaks lõpuks.

[Asjamees]

A käivitub nüüd paremini või ei olnud viga pumbas

[meduus]

Kood: Vali kõik

AD Baltic AS kaudu sai selline pump leitud 994 lõpuga. Hind oli 1430,69 eur.- miinus vana pump võeti tagasi 255,65 eur.- = 1175,04 eur.- tuli pumba hinnaks lõpuks.

Minult oleks sama pumba kusagil 1000 kätte saanud

[Facelift]

A käivitub nüüd paremini või ei olnud viga pumbas

Käivitub nii sooja, kui ka külma mootoriga korralikult ilma pikema käiamiseta, seega võib öelda, et viga oli 100% pumbas. Diagostikat sai ka enne tehtud mitmes erinevas kohas, milles selgus, et kütuse kogus on vale ja süütenurka ei leitud diagnostikas ülesse.
Lisaks tuli pumba vahetuse ajal välja, et mootori temp ei tõuse näidiku järgi ja seega ei saanud ka süütenurka õigeks panna, kuna õiget diagnosti saab teha töösooja mootoriga ja mootori tempil ~80 kraadi, mistõttu sai ka veel termostaat välja vahetatud uue korraliku vastu. Süütenurk veel ainult vaja korralikult paika saada, siis peaks ideaalne olema.
Tahmasuse näitaja oli ka peale pumba vahetust üli madal - 0,02%, kui mälu ei peta.
Termostaadi vahetusel selgus, et korralikud spetsialistid on ikka huvitavaid lahendusi leiutanud:


Leidsin veel ühe pildi vana vs uus pump:

Minult oleks sama pumba kusagil 1000 kätte saanud

Eks tagantjärgi tarkus ole ikka täpisteadus. Ega ei oleks teadnud küsida ka, kui sa praegu just seda mainisid.

[meduus]

Eks tagantjärgi tarkus ole ikka täpisteadus. Ega ei oleks teadnud küsida ka, kui sa praegu just seda mainisid.

Ee mult tasub vahest küsida jah ühteist kuna tegelen igapäevaselt varuosadega küll veokitele aga ka sõidukatele saab ühtteist.