Omega veakoodid-mis tähendavad, mida ülevaadata

[kaupok]

Lugu siis selline, et lõõb sõites põlema mootoritule. Sõitmist iseenesest ei sega, kuid julgen väita et küttekulu on suurenenud. 9.4 keskmine siis praegu 2.0 100kw aparaat
Veakoodid siis:
alustab-12
esimene- 13
teine- 21
kolmas- 71
neljas- 73
lõpp- 12

Mis neist võib põhjustada riket, vaevalt kõik korraga nüüd läind on aga üks neist arvatavasti on kas saba and või kuskilt vigane ja annab teistele ka valeinfot.

Tänan lugemast ja aitamast:D

[Tim]

Vigu nagu sigu...kõigepealt mingi jama lambda anduriga,siis gaasipedaali asendi andur,siis sisselaskesse mineva õhu temp. anduri jamab ja lõpetuseks õhukulu mõõtja valetab.
Kõik sellised vead mis on seoses suurenenud bensiini kuluga.Kuigi jahh 9,4 l keskmine bens.kulu pole ju eriti suur näitaja.

[kaupok]

Kuid kas on võimalik varjant, et kui üks neist on rivistväljas siis hakkavad ka teised streikima?

Mingiaeg tagasi tegin diagnosti, siis ei old mitte midagi, mitte üht viga. See võis olla kaks või kolm nädalat ennem tulukese põlemist. Samas peaks ka mõni neist vigadest andma märku kuidagi mootoritöös, tühikäik on suurepärane, ei puterda, paugu ega ka jõnksuta.
Lambda läbiolek ise vist suurendab küttekulu ja mootoritöö muutub teistsuguseks(kogemused eelmise autoga olemas, juhe oli läbi ussitand.Niisked ja märjad ilmad olid peavalu).
Proovin akujuhtmed mingiks ajaks eemaldada ehk kaovad ära.

[ChrisDian]

võib küll ainult üks vigane asi olla. kui mul kunagi süütepool läbi läks näitas tuluke mulle 9 erinevat veakoodi.

peale selle on diagnostikaseadmete kasutusjuhendites alati kirjas, et diagnostika ei pruugi kunagi näidata kindlat viga, vaid pigeb annab suuna, kust otsima hakata.

[madikas]

Kui on vigane näiteks gaasipedaali asendi andur?

Kui andur pedaaliga lahti vötta, kas vöib olla, et selle anduri sees olevad gaasi reguleerivad pisikesed harjad ei anna selle plaadiga korralikult kontakti, millega seoses ka pöörded köiguvad ja auto vöib lylituda avariireshiimile ja tuleb no ridamisi sarnaseid eelpool nimetatud veateateid?

Hetkel väänasin neid harjakesi ise sellevõrra üles poole et nad korralikult vastu plaadikest oleksid ja selles möttes probleem momendiks on kadunud tundub. Avariireshiimile enam ei lülitu. Akku juhtmeid maha vöttes veateated kahjuks ikka ajus olemas...

Minu veakoodid järjestuses: 1120 0301 1120 0100 1500 1525 0170 1550 1122

Kas konkreetsel juhul võis gaasipedaali asendi andur neid veateateid mingi vahega põhjustada?

Probleem oli nimelt selles, et kui gaasi mingil hetkel ka sõiduaeg valesti vajutada vms läks mootor nagu avariireshiimile pöörded 1500-2000 ja auto ja mutrivõtmetuli ka põlema. Läbi sai vaadatud köik juhtmed voolikud jne. jne. köik tundus nö. OK.

Nagu eelpool mainisin eemaldasin siis gaasipedaali selle nn. anduriga kuna 2000 Omega Caravanil 2.2 pole gaasitrossi. Ilma pedaalita käivitades on ta automaatselt ilmselt avariireshiimil ja seoses sellega koukisin selle kaane ka sealt andurilt maha puhastasin natukene seda trükiplaati ja tõstsin vöi väänasin neid harjaseid mis seal sees oli natukene üles poole, et nad rohkem trükiplaadi vastas oleks.

Kas probleem vöis tekkida sellest et need harjad näiteks kulunud olid ja on ja ei saanud plaadiga mingitel hetkedel täit kontakti ja hakkas siis veateadet andma?

Pärast seda gaasipedaal toimib taas ja loodetavasti oli viga selles.
Kus Omegal see andur asub, kas ta asub samas plastkorpuses pedaaliga?
Selle lahti tehes vaatas mulle vastu ainult trükiplaat nö?

Esmaspäev proovin lasta veateated kustutada, saab näha kas auto sinnamaani toimib viisakalt ja kas pärast kustutamist tulevad veateated tagasi.

Mis sellise koodijada puhul veel siiski korrast ära vöib/võiks olla?