Omega 2.0 100kW ecotec veepumba vahetus?

[Tim]

Hooldus ja remondijuhendis on kõik kirjas kus ja mida sh süüteküünla Nm, sh väljalaskekollektori Nm ja kui pingutusrulliku polt ei ole kinnitatud õige Nm siis suure töenäosusega tekib hiljem sellest probleem.
Sa saad sellest aru, et süüteküünal ei tohi olla lahti peal ja liiga kõvasti kinni kägistatud ja kui sa pead pingutusrulli Nm mitte millegiks ja see on ka suurelt märgitud NB! rihma vahetus juhendis siis...
Selle asja nimi on üle T töö tegemine

Pea nüüd hoogu oma dünamoga . Ja ära siin klähvi et töö tegemine on sel juhul üle T.... . Olen ka kõik käega keeranud ja kõik muud tegelased ja ameti kaaslased teevad ka seda . Nii et selles kindlasti ei ole teema algataja vea põhjus

Selle nö.käetunde järgi tehtud tööd võin oma masina peal näidata.Nimelt pingutusrulliku poldi kronsal on keere rikutud,seda polti siis "igaks juhuks" kõvasti kinni keeerates on asi tuima näoga nö. üle keeratud.
Et selles on Omega Sprtpacket'il õigus,tehas on midagi ette näinud ja on vastavad juhendid...

Teemast.Nagu aru sain,siis mootor lõppes ära tänu pees veepumbale,mis hammasrihma maha viskas...Aastaga ei juhtu veepumbaga midagi,eriti kui on kvaliteetne varuosa.Isegi kehvem jupp peaks ääri-veeri oma välba vastu pidama,st.et kui vana maha võtta,siis kas kerge jahutusvedeliku leke või min.loks pumba võllil.

Ise vahetasin kunagi esimese h.rihma ja tookord jäi mootorile peale teadmata kilometraaziga veepump,kuna oli heas seisukorras(maha ei võtnud)...Peale 65tuh.km(h.rihma vahetus) oli rihm silmnähtavate kulumismärkidagea(sh. INA rullikud) aga kvaliteetne veepump(tootja teadmata,met.labadega pump oli)oli ikka veel tihe...

Vb.pandi kehvad jupid või siis oli tehase praak...

[MONGO]

Tere,

üle pika aja vaatasin oma teemat siis ja üllatus üllatus, suht palju vastukaja saanud. Väga positiivne

Negatiivset ka siis. Olen oma truu ratsuga nüüd lähemalt tuttavaks saanud ja paistab, et masin mis sugulasel üle jäi ei ole siiski jutule vastavalt korras. Siiski, kuna raha ses loos peremeest ei vahetanud, ei usu, et tegu endise omaniku juudi lobaga vaid tema oma heausklikuses ei osanud arvata, et teda aastaid natuke tillist tõmmatud on.

Ehk mõned asjad millele nüüd jälile jõudnud:

Katalüsaator on alla keevitatud, mingi universaal vuhvel, makstud originaali eest krooni ajal 7 kilo

Väljalase praktiliselt vastu maad, teeninduse jutt eelmisele omanikule: tegu lihtsalt madala autoga


Rihma jama lõppes nendepoolse tunnistamisega, et nende viga on ainult see et nad ei teavita et vastutavad tolle töö eest ainult 6 kuud, mingil põhjusel maksid juppide vahetuse siiski kinni (tööraha ligi 300 maksin ise). Töö kvaliteet: avastasin õlilekke, õlifilter vahetamata (õli vahetamises pole kindel), mingi krabin sees

Käisin ka ülevaatusel, ametlik läbisaamine oleks ilus roosa unistus öeldi sealt. Enne seda käinud pikalt tolle sama teeninduse kaudu ÜV-l, teenus kohe selline. Minu visioon mida tõestada ei saa: võtavad masina ülevaatuse eelsele kontrollile, ütlevad omanikule mõned vead mille likvideerimiseks kasseeritakse pappi, minnakse ülevaatuspunkti (see kohe kõrvalmajas), mustalt ÜV, kliendilt veel pappi ÜV eest, teenuse lõppu käib ilus jutt, et masin nüüd jälle tipp topp korras.


Eks loll on see, kes vana autoga sõidab ja uut ei liisi aga omega, mille alla nii pikalt pappi taotud teeninduses võiks ikka enam vähem korras olla, seda enam, et makstud mida nõutud ilma virisemata, peaasi et masin korras oleks.

Kindlasti ei kutsu üles toda firmat vältima kuid soe soovitus kes seal käib, vaadake üle ka mis tehakse. Ise väldin, saan paljude asjadega ise hakkama ja vajadusel teistes teenindustes käpad sees, kui midagi üle jõu käib.

Rakvere Autotehnika OÜ
http://www.autotehnika.ee" onclick="window.open(this.href);return false;