Opel Omega Caravan 2.5TD NOTatm - M2x

[Tomzz]

miks sa arki lähed seda kasti muutma ? see ju täiesti savi.

[Rax]

Mul kh arkis esiveolisena märgitud, suht poogen mis seal kirjas on. Endine MV6 oli ka ATM, aga arkis manuaal.

[M2x]

Noo ma rumala peaga mõtlesin, et äkki hakatakse ülevaatusel üleliigse pedaali pärast küsimusi esitama
Tegelikult kahevärvilise märge tuleb niikuinii, niiet vahet pole.

Närvi ajab see, et mitte KUIDAGI moodi ei saa kapoti jooni jooksma. Parem serv hoiab kõrgemale ja liiga taha. Ettepoole liigutades läheb jälle vasak esinurk jube kokku ja tule selga. Lingist lihtsalt tõmmates lahti tulema ma ta juba sain isegi... Peab vist ikka uue parema tiiva otsima, see kahest kokku keevitatud ei tulnud ikkagi vist väga hää.. Samas doonori omal oli alumine äär nii mäda et kuidagi ei tõusnud käsi niisama peale määrima ka teda.

Kuidas muidu foorumirahva arvates värvilahendus toimib? Vanemad inimesed siin ütlesid et sini-hõbe oli kenam, endale meeldib jubedalt must-hõbe rohkem. Või ei kõlba üldse oomi sellise maitselagedusega rüüstada?

[tanellenat]

eks ikka kõlbab kuiks plaan on terve auto mustaks tha
Pole eriti leinud universaalile twotone lahendust mis sobiks

[Rax]

Kui siis kapott ja katus must. Stange võiks ikka kerevärvi olla. Või teine variant nagu mul kunagi oli, külje valsi servast üles teine toon.

[tanellenat]

universaalil see jama et taga pagasnik teise lõppemisega ja näeb imelik välja

[M2x]

universaalil see jama et taga pagasnik teise lõppemisega ja näeb imelik välja

Selle posti lõpuks saab siis vaadata, kui imelik jääb.

Igatahes, kuu aega peaaegu mööda lennanud jälle. LÕPUKS jõudsin ka ARKi oma värvijobutusega ja ülevaatusele. Tartu ARK nagu ikka on jubedalt üle koormatud, kahe pildi ja ring ümber auto tegemiseks oleks ilmselt 5-6 tundi pidanud passima, 14 autot enne mind olid registreerimiseelses ülevaatuses järjekorras. Lendasin Põlvasse. Sai seal asjad tehtud, keerasin kohe lähimasse ÜV punkti ka sisse, sai käidud Haugas OÜs. Eks ma läksin sinna nii mütsiga lööma tegelikult, et saaks lihtsalt teada mis seisus auto on. Läbi sain kolme veaga- esiklaas ofc, paar puksi olid pehmed ja hämmastaval kombel avastas mehike kõigutada akut ja väita, et kinnitus lahti või puudu. Oh well. Muus osas üsna ok, pidurite efektiivsus oli hea, aga erinevused jube suured :/

Anyways, vahetasin ära stabikapuksid, milledest üks kolistas juba päris korralikult ja pendelhoova puksi. Ossa ruuge nugis kus selle pressimiseks läks vaeva... Paika ta lõpuks sai:


Tegelikult peaks paika panema kliimaradika, kuna jube närvi ajavad vihmase ilmaga uduseks minevad aknad. Saaks natukenegi autos õhku kuivemaks.. Aga näed ei viitsi, kuna peale mahutamiseks on vaja jahutusradikas maha harutada uuesti. Selle pean niikuinii enne talve ära tegema, kuna praegu jahutab kogu värki harilik vesi..

Kõik esituled said poleeri, nühkisin teisi ikka päris tüki aega, kuna väga suuri kriime nkn depo tulest välja ei viitsi lihvida ja peamine jama oli pindmine hägusus, ei hakanud muuga vaeva nägemagi, kui 2500 vesipaber ja poleerpasta. Vähe teistmoodi näitavad küll tuled, saab ikka aru et pirn on klaasi taga, mitte ei kuma kuskilt pagassi kandist...

Täna võtsin ette värviteema lõpetamise- tulemus sai siis järgmine:




Värvikvaliteet on hetkel 'le aerosool', tegin lihtsalt paari meetri pealt vaatamiseks ära, niikui maale garaagepõrand alla saab, teeb vähe asisemalt keretöid ja siis juba püssivärvi.

Ega see ilmselt paljudele ei meeldi, aga eh.. They hate us cuz they ain't us.

Olemas on veel smokey tiivasuunad, aga... TYC on otsustanud, et palju lahedam on tuleklaasid tagurpidi peale liimida. Reasons. Peab need ümber tõstma, siis saab üldilme parem.

[Martin]

näeb välja, nagu oleks liistuni naftasse uppunud
ei üsna omamoodi tegelikult ju, taganpoolt meenutab rohkem Pre fli.
sul kliimaradiaks olemas muidu? Mul üks üle.

[M2x]

Kusjuures ma vaatasin sama asja pärast kui selja sirgeks ajasin Mitte seda nafta värki, prefl'il vist ongi standardis liistud mustad mitte kerevärvi?
Igatahes jah, üks kliimaradikas on olemas, loodetavasti peab ka. Eks ta väsinud on, alukortsu on ikka siit-sealt minema hakanud aga toruosad tunduvad ok. Ega kui see ei pea, siis ilmselt ostan sinna üldse tutika mitte kasutatud, ei maksa nad nii palju. Pealegi siis jääb kevadesse niikuinii.

Edit: Kõrvalt pandi asi paika praegu- naisele meeldib ja asi vaga

[Tomzz]

see akukõigutamine on neil vist moes jah.. Endal polnud neil enam millegi kallal võtta ja siis aku kõikus ning said oma vea ikka ära kirjutada. Kuigi teisest küljest..kui laks toimub kas siis tuletõrjel on 13 padrun kaasas et aku lahti keerata?

[oskaja]

Milleks keeramisega vaeva näha? Selleks on neil lõiketangid.

[Martin]

see akukõigutamine on neil vist moes jah.. Endal polnud neil enam millegi kallal võtta ja siis aku kõikus ning said oma vea ikka ära kirjutada. Kuigi teisest küljest..kui laks toimub kas siis tuletõrjel on 13 padrun kaasas et aku lahti keerata?

Kusjuures on, kui omal datsuniga risu panin kunagi, siis mees kiivriga tuli nr 10 lehvõtmega ja keeras klemmi maha
Mismoodi see aku kõigub üldse? Mul ka aku kinnitust küljes pole, aga niisama naljalt seda ei liiguta ka seda seal.

[raudpats0]

väiksed akud kõiguvad jah. 100 ah aku nii tugalt juba paigas et naljalt ei liigu. plus veel see et raske ka.

[M2x]

Nuvot, 100ne aku minulgi. Juhtmekimbud jooksevad seal nii tihedalt ümber, et pole ruumi näppu vahele torgata. Ju üv onks käib kõvasti jõusaali vabast ajast.

[raudpats0]

peale pauku aku alus kõver.

muuseas mul mahlapakil 94 aasta 100ah aku pani koha pealt minekut.oli kinnitamatta. jooksis nurkapidi geneka rihma sisse nagu naksti. v6 ja r6 motodega seda probleemi pole olnud. aku läks mahakandmisele peale seda.