Mul mootor ja kere olemas. Paljuga sa seda EVO paketti müüd? (stangelaiendid jne)

markus20 kirjutas: ↑13 Apr 2023 14:08 Mul mootor ja kere olemas. Paljuga sa seda EVO paketti müüd? (stangelaiendid jne)

Tegemist oli 1. aprilliga

Aga tõega rääkides, keegi võiks käpp olla ja viitsida orgunnida koopia vormide valmistamise.
Klubi siseses Go fund me vms näiteks.
Mul pole vabsee aega sellega tegeleda.

Et ühesõnaga, minu poolt detailid ja siis klubi kollektiivi poolt kas siis a'la igaüks kes oskab teeb mõne jupi, või fundib kellegile, kes teeks ja siis panuse põhjal osakud ja ühesõnaga saaks sette tootma hakata.

Paar tähtsamat detaili teeksin ise nkn koopiasse, kuna stangest näiteks on üsna lihtne vabaneda.
Aga vabsee aega pole.
Midagi tõsisemat tegin auto kallal vist detsembris, praegu juba aprill. Algselt tahtsin mai lõpuks auto polõmenõ sõitvaks saada.
Praeguse seisuga läheb Mai lõpus karpide vahetusse ja tiivad siis ümmarguseks, või noh nende klaasplastist jubinatega kokku, aga enne pean ka nendest vormid tegema. Pärast auto küljes enam vormi ei tee.

teeme mingit update ka vahepeal

Digispido vist oli kirjas
Ühemassiline hooratas sai äkki veebruaris ostetud, koos tutika sidurimänguga.
Paar nädalat tagasi sai tagumised tiivakaared PVA alla, geelcoati nad ootavad siiamaani. Äkki see nv jõuab tegeleda.

seekord sai vorm nii thtud, et espakist mingi ....õhuke plastik jm äkki oli vist 7e äkki...
selle pale ja siiis makrofleks ja makro lõikasin ära ja paberteip, kuigi mingi kilejas asi oleks ilmselt parem, aga loodan, et pva eraldab piiisavalt et saan selle paberi sealt kätte.
Igastahes asi on äärega tasa lõigatud ja tegelikult probleemi olla ei tohiks.

Üle kuu läks aega ja 1 õhtuga tegin ära.

Tulemusega 99% rahul. Paberteip oli pisut halb valik. Pind jäi paberteibile omase tekstuuriga ja geelcoat jäi paberi pealt naksuma. Ilmselt kuivab lähi ajal ära. Järgmine kord kasutan mõnda kileteipi.

Aga sisuliselt võib hakata tiivakaari juba tootma Lihtsalt vorm võiks lõpp kõveneda veel.

50€ tk On meil juba mõni huviline?

Selle tempoga jõuan kümnendi lõpuks ka kogu auto detailid valmis

Väike tähelepanek vaigu osas.
Tavaliselt vaik kõveneb kuskil 20 minutiga, no 25 on lagi. Compositest ostetud vaigul peal kirjas kasutada alates 18 kraadi juurest. Kuna ma tegutsen keldris ja seal on temp miski 12 kraadi, siis kogu vaik oli umbes selle tempiga , või natuke lisaks, kuna mul oli puhur juba paar tundi käinud.
Igastahes külma vaigu sisse 1% kõvendit segades(lubatud on 1-3)andis tööaega üle tunni. Ilmselt oleks kauemgi saanud, aga mul sai segatud vaik lihtsalt otsa.

Seekord läks vähe kiiremini.

Kuna toorik detailide kvaliteet on üsnagi halb, siis paratamatult läheb kaua aega.
Sada korda pahtelda ja lihvi.
Mida parema kvaliteediga on toorik detail, seda parem tuleb vorm ja sellest vormist omakorda koopia tükid.

Täna siis valmis uksepaneelide vorm.
99% rahul.
3 kihiti PVA eraldust
2kg gelcoati ja ca 2,5kg vaiku. 2 m kahepolset teipi. ja sekord kasutasin paberteibi asemel mingit valget "akna" teipi. Sai parem küll.

Vormi kriitilisemate kohtade puhul jälle vajutasin esimese kihi klaasmatti juba teise celcoati kihi sisse. Kasutasin 220g matti. Kolmanda kihina läks juba 600ne matt.
Kui paneelide parandused välja arvata, siis töötunde vormile kulus kuskil 10 ja raha kulumaterjale kuskil 50€ ringis.

Kuna sama-aegselt olen tegelenud tagastangega, siis ilmselt äkki järgmise nädala sees saab see ka valmis.
Stange vorm tuleb aga kolme osaline.

Eelmises postis lubatud keretöödesse pole ikka veel jõudnud ja tundub, et hetkel pole ka prioriteet. See aasta see asi veel nkn tänavat ei näe.
Prioriteet on kerepaneelid.

Kas tahab aidata, siis ainuüksi paneelide parandamisest on palju abi.

Tubli töö oled ära teinud!

Atendjoon!!!
Siit tuleb nüüd liiga palju fotosid.
NB, clubi leht tõmbab kõik fotod landscape...

Tagastange vorm on..... no, ütleme siis et valmis, aga vajab parandusi.

Alustades algusest.
Stanget tuli kõvasti remontida.
Kui sinna ikka õhutaskud sisse jäävad, siis geelcoat on õhuke ja lükkad näpu läbi.
Viga tuleb sellest, et riie/matt pannakse enne ja alles peale seda vaik. Vaik ei jõua põhja, rullimine ka kehva ja nii vahe sisse jääb. Õige oleks aga vaik enne kohale kanda ja siis matt peale ja vaik läbi mati rullida.
Kujupinda raske niisama teha, siis lõikasin vanadest plastik kaartidest šabloonid ja tõmbasin nendega kuju paika. Minul see käsi väga hea selliste asjade peale ei ole, nii et sinna läks ikka tunde ja tunde töid.
Kahjuks tuleb sama asi nüüd veelkord uuesti teha.... Nimelt vormi detai küljest lahti murdes jäi pahtel vormi külge ja stanges nüüd auk.
Ilmselt järgmine kord on tark selline koht vähemalt ära kruntida, enne vormi tegemist. PVA eraldus vist imendus sinna sisse, mul selline tunne.
Stange pisut kõver ka, kuumafööniga soojaks ja raskus peale ja vajus kujusse. Sellega ilmnesid aga jälle probleemid.
Jälle oli stange sees peidetud õhu taskuid, kus geelcoat ei olnud küll õhuke. Soojaks lastes õhk paisus ja punnitas need kohad stanges välja. Jälle pidi ette võtma tüütu remondi.
üldiselt oli seal vigu päris palju niisamagi. Originaalis on vist 2 numbrimärgi valgustit. Need lohud tegin aga siledaks, pärast saab vaadata, mis ja kuidas sinna paigaldada. Keskmine osa- olen tulemusega väga rahul, midagi ümber tegema ei pea. Tulevasse vormi liitekohtadesse tegin faasid, aga järgmine kord olen targem ja teen väiksemad, või lausa 0 faasid.
Vormile sai kohe tehtud ka "luku" kohad. Need siis selleks, et kaks poolt omavahel täpselt kokku läheksid hiljem.
Üks lukk aga kahjuks murdus eraldusel ära.

Vist läks 1400g geelcoati ja sama palju vaiku.
Klotsid liimisin kuumliimiga.
Jälle targem, kuumliimipüstolit ei tasu ööpäevaks tööle unustada. liim pruunistub ära ja peale seda ei piisa enam liimipüstoli kuumusest, et seda vedelaks saada. Mina lasin gaasipõletiga kuumaks ja põles välja.
Kuumliimi saab valutult eemadada, lastes liimitud kohale bracke cleanerit. Tuleb üsna lihtsalt lahti.

Otste tegemisega läks keerulisemalt. Makro polnud sekord nii hea mõte, kui oli seda varem, Oleks pidanud ikka hunnik klotse kleepima sissepoole. Probleem siis selles, et seda plasti polnud kuskile kleepida. Ristiserv mingi max 1mm lai.
Makro lükkas plasti flansi ka punni. Selleks, et seda enam-vähem sirgeks saada, kleepisin lainepapi sinna sissepoole.
Kulu- üks purk makrot
2kg geelcoati
2kg vaiku. Kuna tegemist stange otstega ja ma tahtsin "ühe korraga" hakkama saada, siis jäi suur osa tööst nö seinana ja mingis osas tuli üldse kogu seda smöge alt ülesse sisse pintseldada. Tulemus ei olnud hea. Rullida oli seda asja raske, kuna vorm oli pehme ja smöge jooksis pidevalt allapoole.
Üks suur viga, mida tegin oli see, et geelcoati jäi mul liiga palju üle ja siis hakkasin juba esimese kihi puhul matti sinna sisse pressima, et üleliigne geel raisku ei läheks. Tulemuseks see, et nüüd on vormis palju pisikesi õhutäpikesi, need tuleb tulevikus kuidagi ära peita, aga jube raske on, sest need on väikesed ja neid on mega palju. Lihtsalt niisama üle ka ei saa pinseldada, sest õhk ei tule välja nendest kohtadest.
Isegi ei tea, mida tegema peaks. Kõige targem vist oleks üldse uus vormi pool teha....
Kui vorm remonditud tuleb otsad mingi poltliitega kokku panna.

Mis see on ?

Amort?

Üldvastus on õige, aga miks selle üksiku amordi üle nimodi uhkeldada ?
Väike vihje. Originaal karp paistab ka üleval paremas nurgas.

gm kiri on tegelt isegi näha. See on see senatori orikas?

Nii on, Google andmetel, maailmast viimane tutikas originaal edc amort sai ära soetatud. lihtsalt igaks juhuks.
Tegelt ühel taastamist vajaval on vars veidi roostes, tolmukate ka täitsa puudu, et 50€ uue amordi eest pole palju+26 veel transa ka.

Kusjuures, selleks et asi üldse posti pandaks läks aega 3 nädalat.

Eks kui ma ülejäänud amordid taastamisse saadan(ikka ise ei tee, pole aega ega mahti), saadan selle ka refferensiks kaasa.

Amortidega nüüd sihuke seis, et otsin ette ühte uut doonorit, mida taastamisse saata.

Panin siin süsteemi kokku, nõnda, et ühte amorti saaks regullida.
Sellega läks mingi 3-4h, sest elektriskeem oli suhteliselt loetamatu.
Tegin loetavama skeemi. Saatsin ka senatormanile, aga pole mingit tagasisidet saanud. Igastahes tulemus selline, et üks esimene amort toimetas mingi 5 sekundit ja peale seda rohkem häält ei tee.
Kõik amordid teevad seejuures erinevat häält, tutikas on päris vaikne, aga mõni teine uriseb päris kõvasti selle eest.

Tagastange vormiga ka tegelenud veidi.
Peaaegu on valmis, veidi veel lihvida jäänud.
Sisse panin 3 alumiiniumliistu, mis teda kujus hoiavad, muidu oleks nagu tallesaba.

https://www.twitch.tv/martink9191

Võtsin plaani eriti sotsiaalseks muutuda ja livestreamima seda, mida garaašis teen. Kui sul omal midagi teha pole, tule vaata.
Enamus ajast ongi see tuim nokkimine muidugi. Aga selline see protsess paraku on.
Hetke plaanis on hiljem mingi How To video kokkuvõte ka teha sellest, kuidas kogu stange vormi protsess käib, aga sellest juba mõni teine kord.

Millal streamin?

well, ma ei hakka siin iga kord teavitama, kui seda teen, aga laias laastus peale tööpäeva lõppusid (a'la 18:30 alates) ja nädalavahetustel võib linki tsekata.

25 päeva jooksul, enamasti õhtuti tegemist.
ca 1-2h päevas, mitte küll muidugi iga päev.
Uskumatult palju korrigeerimist tuli teha. Lõpplikult rahule ei jäänudki, aga lõhki pole ka mõttet minna.
Täna õhtune tulemus selline

Homme hakkan PVAga katma ja ehk saab pühapäeval juba esimese osa vormi teha.
Antud stange vorm tuleb 4 osaline.