O: 2.5DTI/3.0 sisselaske kolle.

[Jospa]

Ostan siis vajaliku sisselaske kollet. Peab olema terve.

[siimp]

Facebookis eile keegi müüs M57 malmist kollet. Otsin, ehk leian üles ja annan kontakti

[Jospa]

Olemas!

[Rax]

Facebookis eile keegi müüs M57 malmist kollet. Otsin, ehk leian üles ja annan kontakti

Sisselase pole malmist

[Jospa]

Plastikust on jah M57, V6 on

[raudpats0]

V6 uuemad motod kah plastik. Vanemad alimiinium või silumiin.

Malm sisselaskekollesid võib näha üle 8 liitristel diislitel veel ja traktoritel. Kuigi ka need on suuresosas juba kergematele üle läinud.
Lühidalt malmi näed seal kus kaal pole mureks.

[Jospa]

Omegatel kõik V6 sisselasked on malmist või malmi laadsest materjalist. 90ndate lõpus hakati rohkem kasutama plastik sisselaset sest nn. maakeeli plastiku koostis paranes, kokkuvõttes: odavam ja kergem. 90ndate algul tehtud plastik detailid mis mootoris olid, ei kestnud lihtsalt.

[b00ster]

V6 uuemad motod kah plastik. Vanemad alimiinium või silumiin.

Malm sisselaskekollesid võib näha üle 8 liitristel diislitel veel ja traktoritel. Kuigi ka need on suuresosas juba kergematele üle läinud.
Lühidalt malmi näed seal kus kaal pole mureks.

Tdssil ka ju malmist kollekas (e34, e36 ja omega td)
E39l ja e38l tdssidel juba plastikust.

[Martin]

sisselaske kolle pole mitte ühelgil autol olnud malmist, vb neil, mis enne 60nendaid said disainitud.
Enamikel on sisselase ikka alumiiniumist või siis selle sajandi autodel juba plastikust.
väljalaske kolle on paljudel malmist.

[raudpats0]

Omegatel kõik V6 sisselasked on malmist või malmi laadsest materjalist. 90ndate lõpus hakati rohkem kasutama plastik sisselaset sest nn. maakeeli plastiku koostis paranes, kokkuvõttes: odavam ja kergem. 90ndate algul tehtud plastik detailid mis mootoris olid, ei kestnud lihtsalt.

Alumiinimkolled on v6.

[siimp]

Minu viga, jäi valesti meelde. Väljalaske kolle oli too hoopis