Omega A 2.0-le suuremad esipidurid?

[tomm49]

Minu Omega A esipidurid on seismisega täiesti hukka läinud ja vajaksid nii või naa väljavahetamist, lisaks tunduvad need kettad naeruväärselt pisikesed suure auto kohta. Siit (võimalik et) loll küsimus, ega näiteks 2.0 Omega B omad külge ei sobi?

[Tomzz]

Sobivad ikka, suportid ju samad.

[Anz69]

Kohe 3.0-i omad

[tomm49]

Aga kas käändmiku poolsed kinnitused/kõrvad ei või erinevad olla ? Või peaks kõik bolt on olema?

[Anz69]

Poltide vahe ei oska öelda kahjuks :/
Väikse ja suure mootoriga autode klotsid erinevad, r4 bens on ühed klotsid, ning v6bens ja r6disla on teised.

[Tomzz]

niipalju võin öelda, et 100 kw amordipüstak oli v6 omaga sama. Ja 100 kw support istus A le külge. Opeli insenerid vast nii hulluks ei ajanud , et igal kubatuuril erinev:D kui siis jah klotside vahe.

[zapik]

Kui huvi siis ühed 3.0 v6 suportid üle. Võid kommiraha eest endale saada.

[raudpats0]

niipalju võin öelda, et 100 kw amordipüstak oli v6 omaga sama. Ja 100 kw support istus A le külge. Opeli insenerid vast nii hulluks ei ajanud , et igal kubatuuril erinev:D kui siis jah klotside vahe.

3 erinevat sadulat b kerel ees. kinnitus püstakule sama.

[tomm49]

Sain siis suured pidurid külge, kõik bolt on. Pärit 3.0 V6 Omega B küljest, 295 mm ketas. Suppordil tuli mõned millimeetrid pealt maha käiata et 15" orig velg alla mahuks.

[Tomzz]

Taha jäta orikad siis hea sussi sahistada

[Martin]

15'' küll probleeme olla ei tohiks... 14'' ei lähe kindlasti nende supportitega alla.

[NoKia]

Osadel 15" on probleem. Tõestatud ja proovitud.

[Martin]

äkki tal A veljed ja probleem sellest tulenev? Omega B on 15'' miiniumum mõõt, ja originaal veljega minul pole supportiga probleeme veel olnud.

[tomm49]

Jah, probleem tuligi ilmselt A orig veljest.

[raudpats0]

Originaal a valukas B sporti otsa ei lähe jah kui diisli või v6 sadul. R4 sadula puhul pole probleemi.

1või 2 mm on vahe sadula suuruses.